以百萬夜景登上世界三大夜景的函館,不管白天或黑夜,都美得讓人驚艷,三面環海的位置,更讓這個城市自古以來就是對外貿易的第一選擇,也是外國人聚集的北海道之都,在此經營家族浴場21年的女將 ─ 張寶秀女士,是桃園客家人,張寶秀將帶著鍾其翰體驗最傳統的錢湯,還有一窺函館最可愛的箱館溫泉猴。接著,在大雪紛飛的季節,一連被列車晃點三次,走海底隧道不成只好改走水路,千辛萬苦橫跨津輕海峽,終於抵達與函館遙遙相望的姐妹市─青森;青森是個山海資源豐富的農業大縣,冬天的自然奇景更是讓人嘆為觀止,為了親眼目睹每年一月到二月的自然奇景,前往海拔一千七百公尺的八甲田山。零下十二度的挑戰,更能體會到日本鄉親在雪國生活的艱辛!
一百年的時間可以讓一個繁華的大城市沒落,也能讓一個乏人問津的普通城鎮一躍而為光芒萬丈的黃金城,約翰尼斯堡的發跡就有這樣的傳奇性。這裡在1880年的時候只是一座用2隻牛的價格換來的農場。約翰尼斯堡的地位就像台灣的台北、美國的紐約,它是南非的第一大城市,也是世界上最大的產金中心,許多移民到南非打拼的鄉親都居住在此。約堡最豪華的副都心-Sandton city,副都心有一座曼德拉的銅像,曼德拉1994年贏得了非洲的黑人第一任總統選舉,為了表達他的功勞,特別立了一座銅像在Sandton city。非洲有許多樂器都源自於大自然,像拇指鋼琴Mbira就是非洲特有的,琴面上是一根根長短不一的彈性金屬,下面則是用葫蘆瓜做成的共鳴箱,因為方便攜帶所以在長途旅行的時候,旅人常用來做為與大地合聲與自然同唱的樂器。
開普敦是一個海的都市,三面環海。在桌灣附近可以看到很多不同特色的建築,因為開普敦經過了英國、法國 、葡萄牙還有荷蘭人的統治,尤其是能看到18世紀荷蘭式的建築,還有桌灣的附近有很多的船,這就是他們的港口。所以這裡也有豐富的海產,走在那裡就像走在荷蘭的阿姆斯特丹,無法想像這個地方是南非。充滿殖民色彩的開普敦是南非最重要的港口都市,是印度洋和大西洋的遠洋漁船卸貨加油維修補給的重要地區,坐在桌灣悠閒的喝杯咖啡不只是水手的專利,更是當地人每天生活的縮影。而且桌灣透過政府的BOT案整建規劃,不只擁有原本的港灣機能,更轉型成再開發地區,搖身一變成為擁有絕佳人氣的旅遊景點。 在南半球的葡萄酒產區中南非是近幾年來興起直追的重要產國,據說除了歐洲和中亞以外,南非是最古老的葡萄產區,從1659年開始就有外銷世界的記錄,尤其以開普敦半島的葡萄酒最為有名。
(一)老地名的故事 要了解一個地方的歷史,可以從認識地名開始。台灣有許多特殊地名,尤其是在客家庄,因為客家先祖居住的地方大多都是山區或是丘陵地,在很多地方也就出現了不少與山勢地形有關的地名,像在多山的苗栗縣三義鄉就有一個地方叫做「崩山下」,而在新竹縣新埔鎮、也有因地勢險惡或因過去的生存條件艱辛而產生的有趣地名,例如「跌死貓」及「閻王溜」等等,這些地名背後都有著生動且有趣的故事。因為有故事,在地人總能滔滔不絕,「蔭溝」居民也從不在乎外人是否會以「陰溝裡翻船」一詞來戲稱自己家鄉。然而近機場與高鐵站的芝芭里,在外來人口進駐下,未來不但傳統客家農村的樣貌將漸漸消失,或許連名字也會和台灣許多客家庄一樣,被人遺忘了其中的歷史內涵。 (二)繪本畫家 劉睿龍(大苺羊) 帶您發現隱身都會中的客家身影,一位來自高雄美濃的「大莓羊」劉睿龍。他將飼養的柴犬「茄子醬」化身為可愛的圖樣,開始於部落格,希望藉由這些可愛圖案能給更多孩子正面的力量,更重要的是,他希望能「創造」屬於華人的可愛角色。 (三)大埔藝術村 嘉義縣大埔鄉,位在嘉義縣的東南邊,相傳清康熙雍正年間,大量的客家移民來此開墾,自成一個聚落,客家先民沿用大陸祖居地來取名。不過,後來因為興建曾文水庫,淹沒了河谷地及農田,使多數居民被迫遷移。又因為鄉內有 90% 以上的土地是屬於國有或保安林地,土地開發受到限制,也因此讓這裡還保有世外桃源般的美景。近年來,由嘉義縣政府主導,提出藝術造村計畫,邀請多位藝術家長期駐村,讓人看到大埔這個地方所能開啟的藝術能量。 (四)南庄獅鼓陣 庄頭做熱鬧,如果有當地的團體加入,更能展現在地特色跟文化。苗栗南庄有一個獅鼓陣,創辦人劉乾鑑在14年前因為興趣跟朋友集資,成立一個醒獅團,後來還到當地的國中小學,號召有興趣的小朋友一起加入,讓青少年有發洩精力的正當休閒管道。帶您看看團長劉乾鑑如何讓獅鼓陣從無到有,以及如何從低潮中,走向每年平均有40幾場演出的規模。 (五)櫻花達人余易政 這幾年台灣掀起賞櫻潮,每到春天,國內知名的山區,像是陽明山 阿里山等等,都會湧入大量人潮,欣賞櫻花盛開的美景。其實30年前,台灣就有一個農民,因為警覺傳統農業需要轉型,因此開始大量種植櫻花樹來販賣。櫻花農余易政,他種植櫻花樹的面積有八甲,大約兩萬多棵,還不斷研發新品種,累計有20幾種。時序進入春天,苗栗南庄櫻花盛開。枝頭上的花朵,無論稀疏或是茂盛,都充滿如詩如畫的美感,真的是「淡妝濃抹總相宜」。從對面的山頭遠眺,櫻花的角色,就好比一張圖畫紙,在青翠的淡黃的底圖上,點綴著鮮紅的色彩。不過那片櫻花林也未免太大了吧,在台灣可說是難得一見。
台鐵新竹站火車司機員楊永蔚熱愛攝影,五十歲的楊永蔚是南投縣魚池鄉人,在台鐵服務26年,現在是新竹-基隆電聯車的火車司機員,也是火車攝影家,用相機記錄著台灣鐵道文化,從高中時就迷上攝影的楊永蔚,剛開始自己在暗房中學洗照片,直到進入台鐵工作,才有機會買人生第一台相機,開始成為業餘攝影家。民國69年進入台鐵,從基層的「號誌工」作起,轉任機關車助理及司機後,長期接觸機關車頭,對於火車有著無限的熱情,最初以機關車為攝影題材,陸續拍攝鐵路設備、機關車頭、列車、鐵路支線、火車站等系列,以及舊山線火車照片集,因為拍過許多人沒拍到的鏡頭,因此廣受採用,所拍攝的照片曾被廣泛的做成海報、時刻表、旅遊書、學校教材,他也把珍貴的鐵道照片及結成冊賣給鐵路迷,薄利多銷賣了300本後,去買了現在上班會隨身攜帶的五萬多元的二手Contax像機,他開玩笑的比喻萊卡的相機是相機界的賓士,contax是BMW,Canon、Nicon則像是相機界的toyota;楊永蔚用相機紀錄故鄉魚池921大地震前的面貌,捕捉社區重建前的珍貴畫面,成為當地人爭相收集的文化資產,也因為這一次,意外獲得家人、長輩們支持,更加篤定攝影之路。民國86年CK101開始復駛時楊永蔚就開始追火車,楊永蔚常常一追就是快一個月,風靡的程度到達會計算火車到達的時間與地點來拍攝最美的畫面,他認為春、秋拍照時最美,目前最大想要出一本火車照片集,但面對現在的火車站邁入現代化的設備,卻沒有老火車站拍起來的感情讓人感動而較少拍攝,自己也曾想要買一台數位相機來研究,不過感嘆追拍鐵道的景氣已經過了,覺得自己要活在掌聲中。楊永蔚所拍攝的許多鐵道作品,被廣為作成儲值卡、甚至鐵路局網站、雜誌都選用過,中華郵政發行「老火車站」郵票,新竹郵局配合推出「內灣風情」個人化郵票,內灣線十個車站,其中七個站是用他的照片;攝影多年來,楊永蔚仍是一台老相機走遍台灣鐵道,無數的作品展現他的攝影成果,也為台鐵變遷留下永恆的影像紀錄。在「台灣長史物」拍攝期間,我們發現不是客家人的楊永蔚卻可以說一口流利的客家話,原因是楊永蔚30年前在苗栗銅鑼上班時才學客語,接著又在苗栗經人介紹認識太太因此現在客語說得好,同事們都認定他是苗栗的客家人。在台鐵上班十多個小時的他,常常帶著相機捕捉鐵道風情。讓【台灣長史物】帶你去看楊永蔚如何用老相機走遍全台灣鐵道,為台灣鐵道留下一些珍貴的影像記錄。