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大眼睛看大狀元-第38集
著作者:客家電視台
片長:00:05:03

竹編是臺灣傳統的民俗技藝,早期百姓應用竹編器具非常廣泛,不僅在農田工作上有許多用途,也運用在日常生活上。看起來像鳥籠的竹編火囪,又稱為「火籠」,是客家人發明的暖暖包,寒冬時節,老人家用來取暖的。 在初冬的午後,微風中帶點涼意,我們和阿成伯約好在他的竹編店裡採訪。當外景隊抵達時,平時有睡午覺習慣的阿成伯,已經起床,坐在客廳裡(也是他的工作場所)好整以暇的等候我們。 我們走進客廳,一眼望去,三面牆都掛滿各式各樣細緻的竹編器具,以及他教學的照片和感謝狀;地面上擺著他的生財工具、剖好的竹篾,以及一些半成品。 阿成伯告訴我們,他祖父、父親都有做竹編,不過只是副業,倒是鄰居都是做竹編的。他二十幾歲才開始學,東學一點,西學一點,就學會了,主要是有興趣。他今年八十四歲,做竹編已經有六十多年了。有了這麼豐富的經驗,任何竹編製品都難不倒阿成伯。所謂一竅通百竅通,只要他用心看人做過一、兩次,他就會做了。 學習編火囪也是很偶然的,看人編了兩次,覺得很有意思,回來後就自己揣摩,熟能生巧,很快就學會了。他說,竹子的節有長有短,特性也有脆有韌,做什麼竹編必須選擇適合的竹子,做出來的才會紮實、漂亮。竹編作品的優劣,取決於選擇以及剖取竹材的過程,如果竹材削得成功,那麼作品等於就完成了一半。 做火囪要選節比較長、比較有韌性的五月竹或桂竹。做的時候,要用削好的竹篾編好底部,再放入訂製的耐熱陶碗,陶碗是用來放木炭的。木炭燃燒後,就成了小型的暖爐,在寒冷的冬天,可放在寬大的冬衣裡,也可放入棉被裡,很暖和。 火囪有一個提把,可以拎著它,到附近鄰居家串門子,非常方便、好用。晚上睡覺時放在棉被裡,暖和了就要拿出來,不然,睡著了,很容易打翻。萬一打翻了,外殼的竹子會燃燒,燙傷人,或燒掉棉被,引起火災,所以使用火囪絕對要注意安全。 客家人勤儉持家,一個火囪,從老祖母時代流傳下來,正常使用下,即使幾十年也不會損壞,很符合經濟效益。其實,火囪除了取暖外,還有其他功能。碰到梅雨季節,天氣潮溼,衣物曬不乾時,只要上面再加一個較大的竹編雞籠,就可以用來烤乾衣服,尤其是使用率較高的嬰兒尿布。還有在婚禮習俗上,火囪也是必備的陪嫁品,表示未來的婚姻生活溫暖、甜蜜。而且由於竹編的火囪,頗具巧思,有著美麗的紋路和造型,所以它也具有觀賞與收藏的價值。 阿成伯的表情有點落寞,他說,現在很少人來買火囪了,要買也要事先預定,而且客人買回去,不是當暖爐取暖,而是收藏,或擺在櫥櫃裡當裝飾觀賞,因為竹編的火囪,頗具巧思,有著美麗的紋路和造型。 暖暖包、電熱毯的問世,將老祖宗傳下來的火囪打進了文物館內。不過,許多老人家還是念念不忘這既符合現代環保觀念,又有紀念價值的火囪。 當我們揮別阿成伯的竹編店時,正是夕陽西下的黃昏時分。看著阿成伯用滿是皺紋的手向我們揮手,不禁感慨萬千,心中產生了一個疑問,竹編製品會不會隨著這些人的老成凋謝,而湮沒在歷史的洪流中?

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台灣長史物_第17集
著作者:客家電視 片長:00:48:02

台鐵新竹站火車司機員楊永蔚熱愛攝影,五十歲的楊永蔚是南投縣魚池鄉人,在台鐵服務26年,現在是新竹-基隆電聯車的火車司機員,也是火車攝影家,用相機記錄著台灣鐵道文化,從高中時就迷上攝影的楊永蔚,剛開始自己在暗房中學洗照片,直到進入台鐵工作,才有機會買人生第一台相機,開始成為業餘攝影家。民國69年進入台鐵,從基層的「號誌工」作起,轉任機關車助理及司機後,長期接觸機關車頭,對於火車有著無限的熱情,最初以機關車為攝影題材,陸續拍攝鐵路設備、機關車頭、列車、鐵路支線、火車站等系列,以及舊山線火車照片集,因為拍過許多人沒拍到的鏡頭,因此廣受採用,所拍攝的照片曾被廣泛的做成海報、時刻表、旅遊書、學校教材,他也把珍貴的鐵道照片及結成冊賣給鐵路迷,薄利多銷賣了300本後,去買了現在上班會隨身攜帶的五萬多元的二手Contax像機,他開玩笑的比喻萊卡的相機是相機界的賓士,contax是BMW,Canon、Nicon則像是相機界的toyota;楊永蔚用相機紀錄故鄉魚池921大地震前的面貌,捕捉社區重建前的珍貴畫面,成為當地人爭相收集的文化資產,也因為這一次,意外獲得家人、長輩們支持,更加篤定攝影之路。民國86年CK101開始復駛時楊永蔚就開始追火車,楊永蔚常常一追就是快一個月,風靡的程度到達會計算火車到達的時間與地點來拍攝最美的畫面,他認為春、秋拍照時最美,目前最大想要出一本火車照片集,但面對現在的火車站邁入現代化的設備,卻沒有老火車站拍起來的感情讓人感動而較少拍攝,自己也曾想要買一台數位相機來研究,不過感嘆追拍鐵道的景氣已經過了,覺得自己要活在掌聲中。楊永蔚所拍攝的許多鐵道作品,被廣為作成儲值卡、甚至鐵路局網站、雜誌都選用過,中華郵政發行「老火車站」郵票,新竹郵局配合推出「內灣風情」個人化郵票,內灣線十個車站,其中七個站是用他的照片;攝影多年來,楊永蔚仍是一台老相機走遍台灣鐵道,無數的作品展現他的攝影成果,也為台鐵變遷留下永恆的影像紀錄。在「台灣長史物」拍攝期間,我們發現不是客家人的楊永蔚卻可以說一口流利的客家話,原因是楊永蔚30年前在苗栗銅鑼上班時才學客語,接著又在苗栗經人介紹認識太太因此現在客語說得好,同事們都認定他是苗栗的客家人。在台鐵上班十多個小時的他,常常帶著相機捕捉鐵道風情。讓【台灣長史物】帶你去看楊永蔚如何用老相機走遍全台灣鐵道,為台灣鐵道留下一些珍貴的影像記錄。