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大眼睛看大狀元-第35集
著作者:客家電視台
片長:00:05:03
標籤:立雞/祭禮

立雞、立鴨象徵「成家立業」的意涵,也有「發跡」,做生意大賺錢之意。這種習俗幾近失傳。   據耆老表示:立雞、立鴨要立起來的目的是要討好鬼神祭祀及婚姻禮俗,因為「立」起來,會比一般把腳塞進肚子裡的雞鴨來得高,宛如鶴一般,於是祭拜的雞鴨取其「鶴立雞群」的象徵意義。 來到苗栗石觀音路旁的多元就業中心,謝月梅、彭鳳嬌、黃秀珍三位已開始煮大鍋水,準備雞、鴨、竹籤、油網等用品,特別做一次客家婚嫁習俗「立雞」或「立鴨」,心情仍然如年輕時,戰戰兢兢的工作,一定要把立雞、立鴨做得非常漂亮,才能祝福新人永遠幸福。 做「立雞」、「立鴨」,選擇雞鴨是首要的步驟,一隻雞或鴨至少在七台斤以上,兩隻大小要差不多,做起來才夠漂亮。土雞、飼料雞都可以;土雞比較好,立起來比較漂亮。頸部太細或完全剃掉頸部雞毛的就不能用,要留一小撮毛才好看;翅膀要伸得長長的,撐起來才漂亮。   雞、鴨要固定,才能站起來,通常使用桂竹做竹籤,竹籤不能太軟,否則會彎掉,也不能太硬,就不容易弄彎,削桂竹也是一項本事。 用竹籤插入雞鴨的頸部,再用月桃藤編成的繩子將翅膀及腳固定,再放入水煮熟,撈起來後,才能讓雞鴨站起來。如果是出嫁時要用,立雞立鴨的兩邊翅膀的竹籤就要拉掉了。 煮雞鴨的大鍋水要用清水,不能加調味料;用小火燒約煮三、四十分鐘,肉質軟硬適中,皮比較均勻;不能煮得太久,否則皮和肉會分開。若沒有熟透,娶親時放太久會臭掉。熬煮的功夫特別重要。 不過,祭拜祖先,不能祭母的,因為祭母的,比喻生女的。以前人重男輕女,都希望生兒子,所以會祭公的。 雞鴨煮好,用繩子或布巾把雞鴨撈起來,不能用竹籤或筷子,否則雞鴨容易破皮,等雞鴨涼了以後,再用油網裝扮一番。據耆老說,油網覆蓋在雞鴨身上,取其油網斑駁似羽的形貌,意義代表有緣來相會;又像是夫妻同蓋一件棉被,在婚姻禮俗上有祝福意思。母的雞鴨也是油網蓋頭巾,看起來像披婚紗。雞鴨的腳要用布巾綁起來,翅膀撫平,就像一對新人一樣,打扮很漂亮。 隨著時代的進步,在分秒必爭的社會裡,一切都在簡化中,客家婚俗也免不了這種時代潮流的沖擊,婚禮的形式一直在演變簡化中。製作手續複雜的「立雞」,當然也免不了成為時代的祭品。為了方便,現代的婚嫁習俗,改為其他材質的立體塑像,已不再用生鮮的雞鴨。      閩南人的婚禮中常看到的「帶路雞」、「潑面盆水」、「掛尾蔗」等習俗,其實是從客家婚禮中的「三寶」演變而來。   「帶路雞」是活母雞,要大要壯,一帶進新娘房就放在床下,如果當日會下蛋更好。帶路雞由女方母親準備,用一條長有九尺的紅帶子綁住雞腳,帶子兩端各繫一隻雞,放在花籃裡。「九」諧音「久」,是希望女兒嫁出去後和女婿和好相處,白頭偕老、長相廝守,要像雞隻一樣,百子千孫,子孫滿堂,俗稱「好命」。   結婚後數日,歸寧返回女方家作客。辭歸時,帶回雛雞兩對,也稱為「帶路雞」,意寓新人將來會像雞一樣繁衍子孫,使家族人丁興旺。 立雞在祭祀時使用方法:   另有部分客家人早期的掛紙儀式中有「瘞(ㄧˋ:埋藏)血」,作法是將雞或鴨的鮮血點在金白錢(黃股紙)上,帶到墓地上用小石掛在墓碑頂(這是客家人將掃墓稱掛紙的原因)。   作法上和古時把血埋入土中的作法不同,應運歷史變遷而簡化的方式,心意在於向祖先表示所供奉的牲禮,確實是活體宰殺,而非病死的牲畜。

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台鐵新竹站火車司機員楊永蔚熱愛攝影,五十歲的楊永蔚是南投縣魚池鄉人,在台鐵服務26年,現在是新竹-基隆電聯車的火車司機員,也是火車攝影家,用相機記錄著台灣鐵道文化,從高中時就迷上攝影的楊永蔚,剛開始自己在暗房中學洗照片,直到進入台鐵工作,才有機會買人生第一台相機,開始成為業餘攝影家。民國69年進入台鐵,從基層的「號誌工」作起,轉任機關車助理及司機後,長期接觸機關車頭,對於火車有著無限的熱情,最初以機關車為攝影題材,陸續拍攝鐵路設備、機關車頭、列車、鐵路支線、火車站等系列,以及舊山線火車照片集,因為拍過許多人沒拍到的鏡頭,因此廣受採用,所拍攝的照片曾被廣泛的做成海報、時刻表、旅遊書、學校教材,他也把珍貴的鐵道照片及結成冊賣給鐵路迷,薄利多銷賣了300本後,去買了現在上班會隨身攜帶的五萬多元的二手Contax像機,他開玩笑的比喻萊卡的相機是相機界的賓士,contax是BMW,Canon、Nicon則像是相機界的toyota;楊永蔚用相機紀錄故鄉魚池921大地震前的面貌,捕捉社區重建前的珍貴畫面,成為當地人爭相收集的文化資產,也因為這一次,意外獲得家人、長輩們支持,更加篤定攝影之路。民國86年CK101開始復駛時楊永蔚就開始追火車,楊永蔚常常一追就是快一個月,風靡的程度到達會計算火車到達的時間與地點來拍攝最美的畫面,他認為春、秋拍照時最美,目前最大想要出一本火車照片集,但面對現在的火車站邁入現代化的設備,卻沒有老火車站拍起來的感情讓人感動而較少拍攝,自己也曾想要買一台數位相機來研究,不過感嘆追拍鐵道的景氣已經過了,覺得自己要活在掌聲中。楊永蔚所拍攝的許多鐵道作品,被廣為作成儲值卡、甚至鐵路局網站、雜誌都選用過,中華郵政發行「老火車站」郵票,新竹郵局配合推出「內灣風情」個人化郵票,內灣線十個車站,其中七個站是用他的照片;攝影多年來,楊永蔚仍是一台老相機走遍台灣鐵道,無數的作品展現他的攝影成果,也為台鐵變遷留下永恆的影像紀錄。在「台灣長史物」拍攝期間,我們發現不是客家人的楊永蔚卻可以說一口流利的客家話,原因是楊永蔚30年前在苗栗銅鑼上班時才學客語,接著又在苗栗經人介紹認識太太因此現在客語說得好,同事們都認定他是苗栗的客家人。在台鐵上班十多個小時的他,常常帶著相機捕捉鐵道風情。讓【台灣長史物】帶你去看楊永蔚如何用老相機走遍全台灣鐵道,為台灣鐵道留下一些珍貴的影像記錄。