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大眼睛看大狀元-第26集
著作者:客家電視台
片長:00:05:03

轎子是中國古代一種特殊的交通工具,據史書記載,轎子的雛形遠在夏朝時期就已經存在。從先秦到兩晉時期,轎子只流行於皇室貴族。到唐代,肩輿(轎子的古名)除了供帝王乘坐以外,也只是婦女和官員的交通工具。要到宋代,轎子才成為普及的交通工具。 黃敏雄老師傅說,古代的轎子,大致有兩種形式,一種是不上帷子的涼轎,也叫亮轎或顯轎,一種是上帷子的暖轎,又稱暗轎。一般轎子分為「官轎」、「新娘轎」,又稱為「花轎」、「員外轎」。從轎子的大小、色彩、繡花,可辨別官階、身分之高低,尤其繡有龍形之官轎是「皇帝」獨有的轎子,絕沒有第二頂。明清時期的一般官吏,得用藍呢或綠呢作轎帷,所以有「藍呢官轎」,「綠呢官轎」之稱。 和馬車等其他舊時交通工具比較,轎子的速度較慢,但更為平穩舒適。轎子也有利於穿行狹窄曲折的巷道。另外由於雇人來運輸,也可以顯示乘轎人的社會地位。1950以前的台灣,在交通不便的地區,有錢人的代步工具是轎子,但現在人們已不用這種使用人力代步的交通工具了。隨著科學技術的不斷進步,汽車發明以後,除了在特殊場合,如某些傳統婚禮場合,還能看到一些罕見的花轎外,轎子已經被淘汰,使得靠編轎子謀生的人,失去了競爭力,紛紛改行,這行業的師傅就更少了。 轎子在現今社會裡,沒人拿來當交通工具,做轎子的老師傅也沒生意可做,但也有小部份腦筋動得快的老師傅,將人乘的轎子改成迎神賽會的「神轎」,維持生計,黃老師傅說:「這也是轎子啊,只不過一個是人坐,一個是神坐,也一樣是轎子。」 做神轎,主要是廟裡的執事來訂貨,會照著訂貨人要的尺寸、規格、形狀來做,編織各類花形,就須靠這些老師傅的經驗去編織。 黃師傅說,神轎依神明的性質可以分為文轎和武轎兩大類,武轎是王爺、千歲等神明所乘坐,這類神轎的後方插有五方營旗,此外媽祖也坐文轎,但有一個特別名稱:鳳鸞。武轎則專為如關帝爺般武將出身的神明所配置,從外觀上來看,文轎、武轎最大的差別,文轎有轎頂,武轎就沒有。 神轎用料多選檜木、樟木或烏心石所雕刻的圖案,大多由雕刻師自由配以花鳥、麒麟等吉祥圖案,鳳則是鳳鸞必有的,轎內外的雕刻極盡華之能事,顯示出對神明的崇高敬仰。文轎較重,約兩百台斤左右,抬轎時一組要八人,並需有二至三組人員替換,文轎較重是因為有轎頂,且整座都是原木雕刻,是最精美的神轎。 一種技藝可能在時代洪流中隕落,也可能在現實生活做改變,就像人轎變神轎、竹子變竹炭,再先進科技的東西都需要有人性,技藝可能會改變,但當中仍有相當的趣味、巧思與智慧、態度,可以讓後代人學習。

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台灣長史物_第17集
著作者:客家電視 片長:00:48:02

台鐵新竹站火車司機員楊永蔚熱愛攝影,五十歲的楊永蔚是南投縣魚池鄉人,在台鐵服務26年,現在是新竹-基隆電聯車的火車司機員,也是火車攝影家,用相機記錄著台灣鐵道文化,從高中時就迷上攝影的楊永蔚,剛開始自己在暗房中學洗照片,直到進入台鐵工作,才有機會買人生第一台相機,開始成為業餘攝影家。民國69年進入台鐵,從基層的「號誌工」作起,轉任機關車助理及司機後,長期接觸機關車頭,對於火車有著無限的熱情,最初以機關車為攝影題材,陸續拍攝鐵路設備、機關車頭、列車、鐵路支線、火車站等系列,以及舊山線火車照片集,因為拍過許多人沒拍到的鏡頭,因此廣受採用,所拍攝的照片曾被廣泛的做成海報、時刻表、旅遊書、學校教材,他也把珍貴的鐵道照片及結成冊賣給鐵路迷,薄利多銷賣了300本後,去買了現在上班會隨身攜帶的五萬多元的二手Contax像機,他開玩笑的比喻萊卡的相機是相機界的賓士,contax是BMW,Canon、Nicon則像是相機界的toyota;楊永蔚用相機紀錄故鄉魚池921大地震前的面貌,捕捉社區重建前的珍貴畫面,成為當地人爭相收集的文化資產,也因為這一次,意外獲得家人、長輩們支持,更加篤定攝影之路。民國86年CK101開始復駛時楊永蔚就開始追火車,楊永蔚常常一追就是快一個月,風靡的程度到達會計算火車到達的時間與地點來拍攝最美的畫面,他認為春、秋拍照時最美,目前最大想要出一本火車照片集,但面對現在的火車站邁入現代化的設備,卻沒有老火車站拍起來的感情讓人感動而較少拍攝,自己也曾想要買一台數位相機來研究,不過感嘆追拍鐵道的景氣已經過了,覺得自己要活在掌聲中。楊永蔚所拍攝的許多鐵道作品,被廣為作成儲值卡、甚至鐵路局網站、雜誌都選用過,中華郵政發行「老火車站」郵票,新竹郵局配合推出「內灣風情」個人化郵票,內灣線十個車站,其中七個站是用他的照片;攝影多年來,楊永蔚仍是一台老相機走遍台灣鐵道,無數的作品展現他的攝影成果,也為台鐵變遷留下永恆的影像紀錄。在「台灣長史物」拍攝期間,我們發現不是客家人的楊永蔚卻可以說一口流利的客家話,原因是楊永蔚30年前在苗栗銅鑼上班時才學客語,接著又在苗栗經人介紹認識太太因此現在客語說得好,同事們都認定他是苗栗的客家人。在台鐵上班十多個小時的他,常常帶著相機捕捉鐵道風情。讓【台灣長史物】帶你去看楊永蔚如何用老相機走遍全台灣鐵道,為台灣鐵道留下一些珍貴的影像記錄。