2007年客家鄉親在舊金山召開泛美客家墾親會，陳永淘受邀演唱，各地客家人齊聚於會議中，客家菜色的晚餐隔著太平洋，在美西溫馨上桌。杉林鄉是典型的農業鄉鎮，過去以種植菸葉為主，目前以種植蔬果為主，境內的協進會嘗試以葫蘆帶動整個區域的美化及農業升級。夢想小丑劇團由當年的童星皓皓所創立，成員多達二三十人，從街頭起家，2007年推出的「城市之光」公演獲得廣大迴響及文建會補助。

榮獲第二屆客家新聞獎的「行入六堆庄」，本集介紹其中的佳冬鄉(左堆)，佳冬的蕭家古厝過去曾是台日對抗的戰場，蕭家亦犧牲了幾位抗戰英雄，戰後數百位無名英雄，一起合葬在忠英祠，蕭家祖訓要永祀這些抗日英雄。全台抗日的最後一場戰役─火燒庄，義軍們以膛炸自盡，忠烈捐軀。米倉藝術家聯手改造內埔老街，為老街注入新活力。

1.每年三、四月間，在屏東有一項專屬年輕人的盛事－「大武山成年禮」。一群剛滿18歲的年輕人，背著十公斤以上的背包，登上屏東最高峰，海拔3090公尺的大武山，宣告他們已經成年。屏東縣政府從1988年起，每年舉辦大武山成年禮，讓年輕人透過登山，認識自己生長的土地，學習尊重環境。到今年，活動已邁入第十個年頭，很多當年上山的年輕人，現在都快三十歲了。對他們來說，大武山成年禮不只是挑戰體能、去爬一座高山；這個活動對他們年輕的生命，有更深遠的影響。記者張慧如 徐偉文就要帶您感受，大武山成年禮的意義。 2.您知道嗎？台中市的開發和客家人有很大的關係。根據考據，早在三百年前，清朝康熙年間，就有客家人到現在台中市的南屯區落腳開發，建立了漢人開發台灣、最早的兩個聚落。只不過這兩個聚落，一個已經隨著都市開發消失無蹤；只剩下水碓聚落。水碓，不但見證了客家人開發台中的歷史，也是台中市最古老的傳統聚落，可是一個新的開發計畫，差一點就要毀了這個歷史據點，經過地方人士跟文史工作者的爭取，市政府已經同意重新考量，為水碓聚落的保存、留下一線生機。記者詹淑雲 洪炎山要帶您關注，水碓聚落的搶救計畫。 3.台灣四面環海，北中南東都各有一個重要的港口。通常大型輪船接近港口，航道就開始變得狹窄，而且港口附近暗礁比較多，如果沒有一個熟悉港口的人引導，大船入港很容易出事。因此在每個國際港口、都會有所謂的「引水人」，負責把大型輪船安全地帶進港。引水人又叫做「領港」，是一種高度專業又極為危險的職業，至少要當過三年船長才有資格擔任，全台灣目前總共也只有87位引水人，一般人對這個職業可以說相當陌生。記者謝佳凌 陳志男要帶您到高雄港，跟著引水人，領大船入港。

1.在全台灣319個鄉鎮，至少170個有中正路，而中正路更多半是當地的主要幹道，城市的發展也從此開始。但在一陣「去蔣中正化」的風潮中，遍及全台灣各地的中正路是否要改名的問題，也再度浮上檯面。中正路雖然是過去威權時代的產物，但隨著時間推移，累積一甲子的豐富人文特色和歷史，這些本土養分早已經超越政治。現在就讓我們暫時忘掉威權，拋開政治，由記者謝佳凌、陳志男，帶您走訪客家庄的中正路老街，探尋道路的文化靈魂所在！ 2.今年是政府最後一次保價收購菸葉。那麼，為數約兩千戶，過去為國家奉獻了大半輩子的菸農，他們的下一步該怎麼走？過去菸農種菸，是配合政府政策；現在大環境改變，政府不需要他們了，菸農必須另找出路。這幾年，傳統農業紛紛尋求轉型，種菸也是一樣，有一些菸農，早在十多年前、就意識到轉型的必要，大膽改變原有的耕作模式，反而開創出菸葉以外的一片天。就讓記者詹淑雲、洪炎山，就帶您去看看菸農轉型以後，有哪些新的契機。 3.在台中，有一位積極推廣沙畫藝術的女子－鍾經新。她原本是一位花藝老師，因為一個偶然的機緣，開始用沙子來創作，平凡簡單的沙子，加上貝殼、花藝素材，在鍾經新手上、都可以變成一幅幅風格獨具的藝術品。一般我們看到的沙畫作品，多半是裝飾用途的工藝品，但是鍾經新積極創作，要把沙畫推向藝術的層次，這幾年也開始受到國內藝壇注意。自認從不停止追求美的鍾經新，要把愛美的觀念傳達出去，希望大家都能用心、讓自己的生活美麗起來。記者張慧如、徐偉文就帶您一起進入鍾經新的沙畫世界，認識這一位玩沙子的女人。

還記得曾經轟動一時的「北一綠跑」活動嗎？4000多名校友一起穿著小綠綠在街頭路跑的盛況。這場活動，是2位創業主角潘怡芳(小胖)和林昀樵，在當年仍就讀臺大工管系期間所舉辦的喔！因為這場活動的成功，讓她們充滿信心，決定用運動來創業，打造一個專屬女生的「好時光運動樂園」。這2位熱愛運動的臺大女生，用「女」加「子」創立的「好」時光，雖然還未達成創業的目標，但在 小胖和昀樵心中，一直 都很清楚自己創業的想法，就是要帶領所有女孩們，快樂運動。因此面對接下來的創業之路，她們不但沒有氣餒，反而還有了更多的想法。

花開的季節，遊子的親情呼喚，溫暖串起桐花樹下的闔家踏青。
花開了，出去走走，在記憶裡增添幾蕊紛飛的五月雪

美麗的阿爾卑斯山、傳承了幾百年的瑞士手錶、略帶神秘色彩的瑞士銀行，都是瑞士給人的印象，雖然從地理上來看，瑞士只佔歐洲的一小部分，但這個國家豐富的旅遊資源卻帶給旅行者莫大的樂趣！鄉親說，琉森擁有在 瑞士風景畫冊上的所有元素，這裡是個來了就不想回去的地方！除了天然美景，更多的感動來自於這裡的敦厚人情！

慕尼黑是德國最大最富有，以及生活水準最高的地方，在這裡可以感受到巴伐利亞人的驕傲，BMW是巴伐利亞最具代表性的汽車工業，在二次大戰之後，慕尼黑成為整個德國最具代表性的城市。慕尼黑也是德國巴伐利亞自由洲的首府，同時是德國南部政經文化中心和交通樞紐，人口約一百三十萬人，因此被稱為百萬人的村莊，同時也保留原本巴伐利亞王國都城的古樸風情。

新埔是台灣客家文化信仰中心，整個庄頭十分活潑，到處都充滿年輕人的氣息，但在熱鬧的背後，我們將要去尋找慢工出細活的客家豆腐。一百年來每天限量的豆腐，味道實在且千變萬化；香中帶嫩的口感，辣中帶麻的嗆味，利用磚形的豆腐封住經過處理過後的豬肉，雖然炊蒸的時間較久，但豬肉的味道會完全的融入豆腐裡面。走在客家人口約佔了百分之九十的新埔鎮，特別可以感受到客家庄特有的人文風情，紅糟是客家人的料理聖品，不只用來滷肉，還把它當作挑媳婦的標準；紅糟鴨味道香濃，遵循古法製作，利用紅糟醃漬，鴨腿的色澤呈現鮮紅，是店內最熱門的預約菜！

這回仁杰帶領觀眾朋友來到北埔鄉，北埔有著百年歷史的老街，來到北埔一定要帶兩盒『番薯餅』回去！這間創立於1871年老餅店，店內最出名、最暢銷的，就是用古法製作傳承了五代的『番薯餅』，仁杰跟著餅店老闆張崇文先生學習製餅，兩人開車前往台中龍井挑選特定編號的地瓜、進而挖地瓜、搬運地瓜、回到北埔後再將地瓜一一削皮、清洗、切塊、蒸熟、擀成泥、煮餡、製餅等，每一道程序都充滿學問，最後仁杰嘗到番薯餅和粢粑餅的美味，完全忘了先前的辛勞。

仁杰來到具有東方之美的美濃小鎮，拜訪雙桂廳主人林榮君先生，林先生向仁杰解釋製傘的過程，包括傘骨的組裝和繞線、貼傘面、上色及桐油、裝傘頭布與裝飾線，每一道工法至少都需學習三年才能成為師傅，一把傘的製作，就像傘字一樣，要經過四位師傅的巧手才能完成。仁杰接著拜訪美濃人瑞國寶謝錦來老先生和雕刻師傅林興棟先生，前者已屆一百零一歲高齡，至今仍舊耳聰目明，其製作藍衫的傳統手藝聞名全台；後者堅持手工雕刻神主牌，是第二代雕刻師，其撰寫在牌位上的莊嚴端正筆跡，令人讚嘆。

跟著仁杰的腳步，來到竹東探究客家的傳統工藝－竹簾。新竹的山谷地勢相當適合竹林生長，該地區的竹子長得又高又直，因此吸引看遍全台竹林的莊文勇來到竹東設廠；近年來，國內竹簾工廠紛紛外移至大陸，莊老闆依舊秉持對竹子的熱愛，堅持繼續經營竹簾工廠，此外，莊老闆的一雙兒女克紹箕裘，慢慢繼承父親的事業，兒子莊博元負責工廠運作，女兒莊博惠專責產品設計和店面管理，傳承客家的傳統工藝。

主持人涵沂帶觀眾來到台中東勢鎮，拜訪屢獲國際大獎的客家廚師－廖慶星老師。廖師傅今日的料理是高接梨涼麵及橫山梨燉雞，嚴選完美食材，並傳授涵沂一些料理小撇步，譬如鹽水和果酸可以延長蔬果類抗氧化，使它們不易變黑。 涵沂接著拜訪冠軍客家小炒得主阮氏秋的婆婆，涵沂跟著年高八旬的婆婆來到傳統市場挑選食材。一一準備食材，精選具有微甜香氣的魷魚，黑毛豬五花肉，香酥的油蔥，金黃蝦米和翠綠的芹菜等。芹菜的挑選更是嚴格，一大把芹菜只挑選其中嫩梗，所以食材費用相當高，最後一盤香氣四溢的客家小炒上桌了。

台鐵新竹站火車司機員楊永蔚熱愛攝影，五十歲的楊永蔚是南投縣魚池鄉人，在台鐵服務26年，現在是新竹-基隆電聯車的火車司機員，也是火車攝影家，用相機記錄著台灣鐵道文化，從高中時就迷上攝影的楊永蔚，剛開始自己在暗房中學洗照片，直到進入台鐵工作，才有機會買人生第一台相機，開始成為業餘攝影家。民國69年進入台鐵，從基層的「號誌工」作起，轉任機關車助理及司機後，長期接觸機關車頭，對於火車有著無限的熱情，最初以機關車為攝影題材，陸續拍攝鐵路設備、機關車頭、列車、鐵路支線、火車站等系列，以及舊山線火車照片集，因為拍過許多人沒拍到的鏡頭，因此廣受採用，所拍攝的照片曾被廣泛的做成海報、時刻表、旅遊書、學校教材，他也把珍貴的鐵道照片及結成冊賣給鐵路迷，薄利多銷賣了300本後，去買了現在上班會隨身攜帶的五萬多元的二手Contax像機，他開玩笑的比喻萊卡的相機是相機界的賓士，contax是BMW，Canon、Nicon則像是相機界的toyota；楊永蔚用相機紀錄故鄉魚池921大地震前的面貌，捕捉社區重建前的珍貴畫面，成為當地人爭相收集的文化資產，也因為這一次，意外獲得家人、長輩們支持，更加篤定攝影之路。民國86年CK101開始復駛時楊永蔚就開始追火車，楊永蔚常常一追就是快一個月，風靡的程度到達會計算火車到達的時間與地點來拍攝最美的畫面，他認為春、秋拍照時最美，目前最大想要出一本火車照片集，但面對現在的火車站邁入現代化的設備，卻沒有老火車站拍起來的感情讓人感動而較少拍攝，自己也曾想要買一台數位相機來研究，不過感嘆追拍鐵道的景氣已經過了，覺得自己要活在掌聲中。楊永蔚所拍攝的許多鐵道作品，被廣為作成儲值卡、甚至鐵路局網站、雜誌都選用過，中華郵政發行「老火車站」郵票，新竹郵局配合推出「內灣風情」個人化郵票，內灣線十個車站，其中七個站是用他的照片；攝影多年來，楊永蔚仍是一台老相機走遍台灣鐵道，無數的作品展現他的攝影成果，也為台鐵變遷留下永恆的影像紀錄。在「台灣長史物」拍攝期間，我們發現不是客家人的楊永蔚卻可以說一口流利的客家話，原因是楊永蔚30年前在苗栗銅鑼上班時才學客語，接著又在苗栗經人介紹認識太太因此現在客語說得好，同事們都認定他是苗栗的客家人。在台鐵上班十多個小時的他，常常帶著相機捕捉鐵道風情。讓【台灣長史物】帶你去看楊永蔚如何用老相機走遍全台灣鐵道，為台灣鐵道留下一些珍貴的影像記錄。