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第37集 山茶與人的對話(行轉我庄)
著作者:民視文化事業股份有限公司
片長:00:32:40
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客語:
青青野地蔓生神韻,這島个山摎林,降出臺灣特有山茶種。
人講種田該人腳底有肥;做山茶這人,毋使落肥,等爬過一千公尺老欉樹頭,手底就有山茶。
山茶班進山尋茶,清手採茶,略略仔發酵,毋使炒菁,等日頭招呼焙燥,調理生態茶个野性。
野種野生係這山茶个命底,正正就係????這兜後生人該條路。
華語:
翠綠野地蔓生神韻,這島的山與林,誕生臺灣獨有山茶種。
有人說種田那人因勤走而豐收;製作山茶這人,無需施肥,等爬越一千公尺高的老欉樹頭,手心就會有山茶。
山茶班入山找茶,徒手採茶,微發酵,無需炒菁,等待太陽出聲烘乾,調整生態茶的野性。
野種之生是這山茶的命運,也正是我們青年的那條路。
文學引文/高翊峰
本集摘要:
◎華興山茶館:山茶在山上 茶人上茶樹
臺灣原生山茶串起兩代父子情
工程師精神 讓山茶飄香國際
山茶班共創六龜新生命
(新思維:偏鄉原生山茶走向國際)

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台鐵新竹站火車司機員楊永蔚熱愛攝影,五十歲的楊永蔚是南投縣魚池鄉人,在台鐵服務26年,現在是新竹-基隆電聯車的火車司機員,也是火車攝影家,用相機記錄著台灣鐵道文化,從高中時就迷上攝影的楊永蔚,剛開始自己在暗房中學洗照片,直到進入台鐵工作,才有機會買人生第一台相機,開始成為業餘攝影家。民國69年進入台鐵,從基層的「號誌工」作起,轉任機關車助理及司機後,長期接觸機關車頭,對於火車有著無限的熱情,最初以機關車為攝影題材,陸續拍攝鐵路設備、機關車頭、列車、鐵路支線、火車站等系列,以及舊山線火車照片集,因為拍過許多人沒拍到的鏡頭,因此廣受採用,所拍攝的照片曾被廣泛的做成海報、時刻表、旅遊書、學校教材,他也把珍貴的鐵道照片及結成冊賣給鐵路迷,薄利多銷賣了300本後,去買了現在上班會隨身攜帶的五萬多元的二手Contax像機,他開玩笑的比喻萊卡的相機是相機界的賓士,contax是BMW,Canon、Nicon則像是相機界的toyota;楊永蔚用相機紀錄故鄉魚池921大地震前的面貌,捕捉社區重建前的珍貴畫面,成為當地人爭相收集的文化資產,也因為這一次,意外獲得家人、長輩們支持,更加篤定攝影之路。民國86年CK101開始復駛時楊永蔚就開始追火車,楊永蔚常常一追就是快一個月,風靡的程度到達會計算火車到達的時間與地點來拍攝最美的畫面,他認為春、秋拍照時最美,目前最大想要出一本火車照片集,但面對現在的火車站邁入現代化的設備,卻沒有老火車站拍起來的感情讓人感動而較少拍攝,自己也曾想要買一台數位相機來研究,不過感嘆追拍鐵道的景氣已經過了,覺得自己要活在掌聲中。楊永蔚所拍攝的許多鐵道作品,被廣為作成儲值卡、甚至鐵路局網站、雜誌都選用過,中華郵政發行「老火車站」郵票,新竹郵局配合推出「內灣風情」個人化郵票,內灣線十個車站,其中七個站是用他的照片;攝影多年來,楊永蔚仍是一台老相機走遍台灣鐵道,無數的作品展現他的攝影成果,也為台鐵變遷留下永恆的影像紀錄。在「台灣長史物」拍攝期間,我們發現不是客家人的楊永蔚卻可以說一口流利的客家話,原因是楊永蔚30年前在苗栗銅鑼上班時才學客語,接著又在苗栗經人介紹認識太太因此現在客語說得好,同事們都認定他是苗栗的客家人。在台鐵上班十多個小時的他,常常帶著相機捕捉鐵道風情。讓【台灣長史物】帶你去看楊永蔚如何用老相機走遍全台灣鐵道,為台灣鐵道留下一些珍貴的影像記錄。