想到客家最知名的客庄，當然是我們鼎鼎大名的美濃，說它是臺灣鄉鎮中，最富盛名的地方也不為過，除了有美味的美濃粄條，還有衝第一的美濃紙傘。美濃紙傘可是個吉祥的東西，「油紙」就如客語諧音「有子」，就像生個兒子一般。而且圓圓的紙傘，還象徵著圓滿。真是遮陽遮陰送禮自用兩相宜。究竟美濃是怎樣變成紙傘重鎮呢？在日治時期，大正天皇年間，有個製傘師傅，從中國跨海來到美濃，並將他高超的製傘秘訣，傳授給美濃地區的客家人，而美濃人也習得真傳直到今天。1960年代，是紙傘的豐盛期，當時美濃有20多家的紙傘廠，讓全臺灣百傘齊放。一直到臺灣走入工業化之後，機器生產的陽傘，便宜耐操，繼而取代了油紙傘。正當美濃紙傘面臨生死存亡之際，英文漢聲雜誌和英國廣播公司BBC，為了尋找臺灣味的素材，接連奔到美濃報導這項傳統工藝。後來更有八點檔大戲，星星知我心在美濃拍攝，這部紅極一時現在小朋友卻聽都沒聽過的連續劇，也讓美濃紙傘變成當年的網紅。甚至這齣連續劇在日本播出之後，直接掀起了日本人搶購紙傘的風潮，咱們的美濃紙傘就在各種的媒體報導下復活了。隨著美濃紙傘的文化，開始受到重視，紙傘也與剪紙或藍染結合成新一代的藝術品，整個美濃也變成了觀光重鎮。

說到咱們的客家精神，大家都會想到刻苦耐勞、忠勇、剛毅、勤儉、負責、團結、奮鬥，還有硬頸精神，可說是客家精神的核心。幾乎想像得到的客家美德，我們都可以用”硬頸”來涵蓋，硬頸精神等同客家精神。但客語裡的硬頸，其實不是稱讚人的話，而是帶有貶抑罵人的話，如：小朋友不聽話，硬要到河裡玩水，硬要玩到衣服濕濕的，就會被罵你是個硬頸的人。長輩所說的硬頸，可不是說你的脖子很硬或堅強勇敢，而是在講你脖子硬到不低頭、不聽話、不聽勸告、冥頑不靈。而過去政府的國語文運動，讓屬於少數族群的客家文化，一直處於被推到角落的邊緣，進而客家的語言和文化，也不斷的流失。1988年客家人不能忍受客家文化被邊緣，一群以客家風雲雜誌為核心的客家知識份子，組成了客家權益促進會，在當年12月28日這天，衝上街頭示威遊行，要求客語必須在公開的媒體上出現，這也是著名的《還我母語運動》在這場運動中，知識分子在報章雜誌裡，寫了許多關於這場運動的事情。其中「硬頸」經常被拿來代表這個運動的精神，而且解釋成不畏強權，勇敢表達反對意見。也因為這個客家意識的抬頭運動，硬頸精神從負面直接轉到正面，成了新的客家認同。早期的生活艱苦，為了養家活口，再怎麼省吃儉用都是必要的，尤其是客家婦女，也沒男主外女主內的思維。為了在艱苦的環境求生存，還得跟男性一樣，在外拋頭露面，內外都要兼顧。他們知道賺錢的艱辛，也曉得持家不易，也因為這樣精打細算，練就出勤勞節儉的好習慣。但在外人眼裡就變成了，這個也省那個也省的小氣鬼。

還記得曾經轟動一時的「北一綠跑」活動嗎？4000多名校友一起穿著小綠綠在街頭路跑的盛況。這場活動，是2位創業主角潘怡芳(小胖)和林昀樵，在當年仍就讀臺大工管系期間所舉辦的喔！因為這場活動的成功，讓她們充滿信心，決定用運動來創業，打造一個專屬女生的「好時光運動樂園」。這2位熱愛運動的臺大女生，用「女」加「子」創立的「好」時光，雖然還未達成創業的目標，但在 小胖和昀樵心中，一直 都很清楚自己創業的想法，就是要帶領所有女孩們，快樂運動。因此面對接下來的創業之路，她們不但沒有氣餒，反而還有了更多的想法。

美麗的阿爾卑斯山、傳承了幾百年的瑞士手錶、略帶神秘色彩的瑞士銀行，都是瑞士給人的印象，雖然從地理上來看，瑞士只佔歐洲的一小部分，但這個國家豐富的旅遊資源卻帶給旅行者莫大的樂趣！鄉親說，琉森擁有在 瑞士風景畫冊上的所有元素，這裡是個來了就不想回去的地方！除了天然美景，更多的感動來自於這裡的敦厚人情！

（一）老地名的故事 要了解一個地方的歷史，可以從認識地名開始。台灣有許多特殊地名，尤其是在客家庄，因為客家先祖居住的地方大多都是山區或是丘陵地，在很多地方也就出現了不少與山勢地形有關的地名，像在多山的苗栗縣三義鄉就有一個地方叫做「崩山下」，而在新竹縣新埔鎮、也有因地勢險惡或因過去的生存條件艱辛而產生的有趣地名，例如「跌死貓」及「閻王溜」等等，這些地名背後都有著生動且有趣的故事。因為有故事，在地人總能滔滔不絕，「蔭溝」居民也從不在乎外人是否會以「陰溝裡翻船」一詞來戲稱自己家鄉。然而近機場與高鐵站的芝芭里，在外來人口進駐下，未來不但傳統客家農村的樣貌將漸漸消失，或許連名字也會和台灣許多客家庄一樣，被人遺忘了其中的歷史內涵。 （二）繪本畫家 劉睿龍（大苺羊） 帶您發現隱身都會中的客家身影，一位來自高雄美濃的「大莓羊」劉睿龍。他將飼養的柴犬「茄子醬」化身為可愛的圖樣，開始於部落格，希望藉由這些可愛圖案能給更多孩子正面的力量，更重要的是，他希望能「創造」屬於華人的可愛角色。 （三）大埔藝術村 嘉義縣大埔鄉，位在嘉義縣的東南邊，相傳清康熙雍正年間，大量的客家移民來此開墾，自成一個聚落，客家先民沿用大陸祖居地來取名。不過，後來因為興建曾文水庫，淹沒了河谷地及農田，使多數居民被迫遷移。又因為鄉內有 90% 以上的土地是屬於國有或保安林地，土地開發受到限制，也因此讓這裡還保有世外桃源般的美景。近年來，由嘉義縣政府主導，提出藝術造村計畫，邀請多位藝術家長期駐村，讓人看到大埔這個地方所能開啟的藝術能量。 （四）南庄獅鼓陣 庄頭做熱鬧，如果有當地的團體加入，更能展現在地特色跟文化。苗栗南庄有一個獅鼓陣，創辦人劉乾鑑在14年前因為興趣跟朋友集資，成立一個醒獅團，後來還到當地的國中小學，號召有興趣的小朋友一起加入，讓青少年有發洩精力的正當休閒管道。帶您看看團長劉乾鑑如何讓獅鼓陣從無到有，以及如何從低潮中，走向每年平均有40幾場演出的規模。 （五）櫻花達人余易政 這幾年台灣掀起賞櫻潮，每到春天，國內知名的山區，像是陽明山　阿里山等等，都會湧入大量人潮，欣賞櫻花盛開的美景。其實30年前，台灣就有一個農民，因為警覺傳統農業需要轉型，因此開始大量種植櫻花樹來販賣。櫻花農余易政，他種植櫻花樹的面積有八甲，大約兩萬多棵，還不斷研發新品種，累計有20幾種。時序進入春天，苗栗南庄櫻花盛開。枝頭上的花朵，無論稀疏或是茂盛，都充滿如詩如畫的美感，真的是「淡妝濃抹總相宜」。從對面的山頭遠眺，櫻花的角色，就好比一張圖畫紙，在青翠的淡黃的底圖上，點綴著鮮紅的色彩。不過那片櫻花林也未免太大了吧，在台灣可說是難得一見。

新埔是台灣客家文化信仰中心，整個庄頭十分活潑，到處都充滿年輕人的氣息，但在熱鬧的背後，我們將要去尋找慢工出細活的客家豆腐。一百年來每天限量的豆腐，味道實在且千變萬化；香中帶嫩的口感，辣中帶麻的嗆味，利用磚形的豆腐封住經過處理過後的豬肉，雖然炊蒸的時間較久，但豬肉的味道會完全的融入豆腐裡面。走在客家人口約佔了百分之九十的新埔鎮，特別可以感受到客家庄特有的人文風情，紅糟是客家人的料理聖品，不只用來滷肉，還把它當作挑媳婦的標準；紅糟鴨味道香濃，遵循古法製作，利用紅糟醃漬，鴨腿的色澤呈現鮮紅，是店內最熱門的預約菜！

這回仁杰帶領觀眾朋友來到北埔鄉，北埔有著百年歷史的老街，來到北埔一定要帶兩盒『番薯餅』回去！這間創立於1871年老餅店，店內最出名、最暢銷的，就是用古法製作傳承了五代的『番薯餅』，仁杰跟著餅店老闆張崇文先生學習製餅，兩人開車前往台中龍井挑選特定編號的地瓜、進而挖地瓜、搬運地瓜、回到北埔後再將地瓜一一削皮、清洗、切塊、蒸熟、擀成泥、煮餡、製餅等，每一道程序都充滿學問，最後仁杰嘗到番薯餅和粢粑餅的美味，完全忘了先前的辛勞。

仁杰來到具有東方之美的美濃小鎮，拜訪雙桂廳主人林榮君先生，林先生向仁杰解釋製傘的過程，包括傘骨的組裝和繞線、貼傘面、上色及桐油、裝傘頭布與裝飾線，每一道工法至少都需學習三年才能成為師傅，一把傘的製作，就像傘字一樣，要經過四位師傅的巧手才能完成。仁杰接著拜訪美濃人瑞國寶謝錦來老先生和雕刻師傅林興棟先生，前者已屆一百零一歲高齡，至今仍舊耳聰目明，其製作藍衫的傳統手藝聞名全台；後者堅持手工雕刻神主牌，是第二代雕刻師，其撰寫在牌位上的莊嚴端正筆跡，令人讚嘆。

主持人涵沂帶觀眾來到台中東勢鎮，拜訪屢獲國際大獎的客家廚師－廖慶星老師。廖師傅今日的料理是高接梨涼麵及橫山梨燉雞，嚴選完美食材，並傳授涵沂一些料理小撇步，譬如鹽水和果酸可以延長蔬果類抗氧化，使它們不易變黑。 涵沂接著拜訪冠軍客家小炒得主阮氏秋的婆婆，涵沂跟著年高八旬的婆婆來到傳統市場挑選食材。一一準備食材，精選具有微甜香氣的魷魚，黑毛豬五花肉，香酥的油蔥，金黃蝦米和翠綠的芹菜等。芹菜的挑選更是嚴格，一大把芹菜只挑選其中嫩梗，所以食材費用相當高，最後一盤香氣四溢的客家小炒上桌了。

台鐵新竹站火車司機員楊永蔚熱愛攝影，五十歲的楊永蔚是南投縣魚池鄉人，在台鐵服務26年，現在是新竹-基隆電聯車的火車司機員，也是火車攝影家，用相機記錄著台灣鐵道文化，從高中時就迷上攝影的楊永蔚，剛開始自己在暗房中學洗照片，直到進入台鐵工作，才有機會買人生第一台相機，開始成為業餘攝影家。民國69年進入台鐵，從基層的「號誌工」作起，轉任機關車助理及司機後，長期接觸機關車頭，對於火車有著無限的熱情，最初以機關車為攝影題材，陸續拍攝鐵路設備、機關車頭、列車、鐵路支線、火車站等系列，以及舊山線火車照片集，因為拍過許多人沒拍到的鏡頭，因此廣受採用，所拍攝的照片曾被廣泛的做成海報、時刻表、旅遊書、學校教材，他也把珍貴的鐵道照片及結成冊賣給鐵路迷，薄利多銷賣了300本後，去買了現在上班會隨身攜帶的五萬多元的二手Contax像機，他開玩笑的比喻萊卡的相機是相機界的賓士，contax是BMW，Canon、Nicon則像是相機界的toyota；楊永蔚用相機紀錄故鄉魚池921大地震前的面貌，捕捉社區重建前的珍貴畫面，成為當地人爭相收集的文化資產，也因為這一次，意外獲得家人、長輩們支持，更加篤定攝影之路。民國86年CK101開始復駛時楊永蔚就開始追火車，楊永蔚常常一追就是快一個月，風靡的程度到達會計算火車到達的時間與地點來拍攝最美的畫面，他認為春、秋拍照時最美，目前最大想要出一本火車照片集，但面對現在的火車站邁入現代化的設備，卻沒有老火車站拍起來的感情讓人感動而較少拍攝，自己也曾想要買一台數位相機來研究，不過感嘆追拍鐵道的景氣已經過了，覺得自己要活在掌聲中。楊永蔚所拍攝的許多鐵道作品，被廣為作成儲值卡、甚至鐵路局網站、雜誌都選用過，中華郵政發行「老火車站」郵票，新竹郵局配合推出「內灣風情」個人化郵票，內灣線十個車站，其中七個站是用他的照片；攝影多年來，楊永蔚仍是一台老相機走遍台灣鐵道，無數的作品展現他的攝影成果，也為台鐵變遷留下永恆的影像紀錄。在「台灣長史物」拍攝期間，我們發現不是客家人的楊永蔚卻可以說一口流利的客家話，原因是楊永蔚30年前在苗栗銅鑼上班時才學客語，接著又在苗栗經人介紹認識太太因此現在客語說得好，同事們都認定他是苗栗的客家人。在台鐵上班十多個小時的他，常常帶著相機捕捉鐵道風情。讓【台灣長史物】帶你去看楊永蔚如何用老相機走遍全台灣鐵道，為台灣鐵道留下一些珍貴的影像記錄。