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暗香風華-第39集
著作者:客家電視台
片長:00:51:01
江光大剛在退伍之時,報考梅縣客語儲備人員,並順利考取中央廣播電台。在民國87年前央廣對中國心戰宣導,江光大以梅縣客語廣播,傳遞於華南地區。因緣際會下,父親擔任台灣廣播電台播音員,民國39年中廣在苗栗設分台,父親擔任台長。現今客語的發聲受華語的影響頗多,父親用梅縣客語主持,備受老師推崇。在反共時代心戰宣導戰戰兢兢,主播語氣發音使江光大留心,避免出錯。他在求學過程中,以華語為主要語言,父親客語讀稿,經驗傳授幫助甚大。江光大強化客語,首重自我訓練,從思考看報皆以客語為出發。在民國70年代,有幾位反共義士駕機起義來歸,當時政府情治單位認為,中央電台發揮了心戰的功能。近年來網路發達,廣播無遠弗屆,江光大主持廣播獲得聽眾廣大回響。在國外的年輕人,期待央廣增加時數。江光大主持央廣30餘年,聽眾多、成就高。因應著時代的變化,新興名詞多,避免客語流失,江光大鼓勵以文字翻成客語,來適應時代。中央廣播電台的聲音,遍布全球,欣喜在過年之時收到,來自各地聽眾的祝福。父母親皆為廣播人的江光大,發揚客家不遺餘力,父母極力的支持與鼓勵。在廣播生涯30年,意識客語面臨消逝危機。影像時代的來臨,閱聽人追求影音同步,期待有朝一日,電視與廣播結合,可傳送到更多的地方。
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台灣長史物_第17集
著作者:客家電視 片長:00:48:02

台鐵新竹站火車司機員楊永蔚熱愛攝影,五十歲的楊永蔚是南投縣魚池鄉人,在台鐵服務26年,現在是新竹-基隆電聯車的火車司機員,也是火車攝影家,用相機記錄著台灣鐵道文化,從高中時就迷上攝影的楊永蔚,剛開始自己在暗房中學洗照片,直到進入台鐵工作,才有機會買人生第一台相機,開始成為業餘攝影家。民國69年進入台鐵,從基層的「號誌工」作起,轉任機關車助理及司機後,長期接觸機關車頭,對於火車有著無限的熱情,最初以機關車為攝影題材,陸續拍攝鐵路設備、機關車頭、列車、鐵路支線、火車站等系列,以及舊山線火車照片集,因為拍過許多人沒拍到的鏡頭,因此廣受採用,所拍攝的照片曾被廣泛的做成海報、時刻表、旅遊書、學校教材,他也把珍貴的鐵道照片及結成冊賣給鐵路迷,薄利多銷賣了300本後,去買了現在上班會隨身攜帶的五萬多元的二手Contax像機,他開玩笑的比喻萊卡的相機是相機界的賓士,contax是BMW,Canon、Nicon則像是相機界的toyota;楊永蔚用相機紀錄故鄉魚池921大地震前的面貌,捕捉社區重建前的珍貴畫面,成為當地人爭相收集的文化資產,也因為這一次,意外獲得家人、長輩們支持,更加篤定攝影之路。民國86年CK101開始復駛時楊永蔚就開始追火車,楊永蔚常常一追就是快一個月,風靡的程度到達會計算火車到達的時間與地點來拍攝最美的畫面,他認為春、秋拍照時最美,目前最大想要出一本火車照片集,但面對現在的火車站邁入現代化的設備,卻沒有老火車站拍起來的感情讓人感動而較少拍攝,自己也曾想要買一台數位相機來研究,不過感嘆追拍鐵道的景氣已經過了,覺得自己要活在掌聲中。楊永蔚所拍攝的許多鐵道作品,被廣為作成儲值卡、甚至鐵路局網站、雜誌都選用過,中華郵政發行「老火車站」郵票,新竹郵局配合推出「內灣風情」個人化郵票,內灣線十個車站,其中七個站是用他的照片;攝影多年來,楊永蔚仍是一台老相機走遍台灣鐵道,無數的作品展現他的攝影成果,也為台鐵變遷留下永恆的影像紀錄。在「台灣長史物」拍攝期間,我們發現不是客家人的楊永蔚卻可以說一口流利的客家話,原因是楊永蔚30年前在苗栗銅鑼上班時才學客語,接著又在苗栗經人介紹認識太太因此現在客語說得好,同事們都認定他是苗栗的客家人。在台鐵上班十多個小時的他,常常帶著相機捕捉鐵道風情。讓【台灣長史物】帶你去看楊永蔚如何用老相機走遍全台灣鐵道,為台灣鐵道留下一些珍貴的影像記錄。