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大眼睛看大狀元-第15集
著作者:客家電視台
片長:00:05:03

基發棉被行,已是傳承三代至今50多年了,以前在彰化老家,由林聰老先生一手創始老店。我們從一進門望見熱心公益的匾額中,就能得知林先生在大湖鄉是位樂善好施的人,為人客氣中讓基發棉被行成為大湖鄉,成就了非常成功的店家。客家人吃苦耐勞的精神,是林先生做事的態度,因此跟在父親身邊,學習各式各樣打棉被的工夫。一件棉被的完成,期間須要許多的步驟來完成,一片片貼整平放的棉花,在封閉的空間開始打5萬多下在棉花上,好讓棉被能夠片片柔軟的交棉融合。假若一師一徒製作一件棉被來說,以6x7方寸,時間得花2天3夜才行。林先生亦有想過,若要有競爭力,就必須找上等的材料,於是進口各國棉花、羽毛,蠶絲材質,研製出羽毛被、棉花被、蠶絲被等等。工具是由大小不一的剪刀、針把、裁縫車、棉線、木槌、弓弦、攪碎棉花機具等等,才將一團一團的棉絮,經過幾天幾夜的敲打,汗流浹背、疲勞困頓的精練以後,才能裁剪出大小方寸,呈現柔棉輕盈的欣喜,而苦盡甘來滿足便寫在臉上了。但是50多年來,傳統的工夫技能,總比不上機械來取代人工,生意上便一年不如一年,更令心上唏噓的是,因為小孩各有前程,眼看三代的工夫,將在林先生傳承與否中,打被骨這行工夫亦漸漸走入了歷史。不過客家人不服輸的精神,促使林先生將會繼續製作,更溫暖的棉被呵護在人間。

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台灣長史物_第17集
著作者:客家電視 片長:00:48:02

台鐵新竹站火車司機員楊永蔚熱愛攝影,五十歲的楊永蔚是南投縣魚池鄉人,在台鐵服務26年,現在是新竹-基隆電聯車的火車司機員,也是火車攝影家,用相機記錄著台灣鐵道文化,從高中時就迷上攝影的楊永蔚,剛開始自己在暗房中學洗照片,直到進入台鐵工作,才有機會買人生第一台相機,開始成為業餘攝影家。民國69年進入台鐵,從基層的「號誌工」作起,轉任機關車助理及司機後,長期接觸機關車頭,對於火車有著無限的熱情,最初以機關車為攝影題材,陸續拍攝鐵路設備、機關車頭、列車、鐵路支線、火車站等系列,以及舊山線火車照片集,因為拍過許多人沒拍到的鏡頭,因此廣受採用,所拍攝的照片曾被廣泛的做成海報、時刻表、旅遊書、學校教材,他也把珍貴的鐵道照片及結成冊賣給鐵路迷,薄利多銷賣了300本後,去買了現在上班會隨身攜帶的五萬多元的二手Contax像機,他開玩笑的比喻萊卡的相機是相機界的賓士,contax是BMW,Canon、Nicon則像是相機界的toyota;楊永蔚用相機紀錄故鄉魚池921大地震前的面貌,捕捉社區重建前的珍貴畫面,成為當地人爭相收集的文化資產,也因為這一次,意外獲得家人、長輩們支持,更加篤定攝影之路。民國86年CK101開始復駛時楊永蔚就開始追火車,楊永蔚常常一追就是快一個月,風靡的程度到達會計算火車到達的時間與地點來拍攝最美的畫面,他認為春、秋拍照時最美,目前最大想要出一本火車照片集,但面對現在的火車站邁入現代化的設備,卻沒有老火車站拍起來的感情讓人感動而較少拍攝,自己也曾想要買一台數位相機來研究,不過感嘆追拍鐵道的景氣已經過了,覺得自己要活在掌聲中。楊永蔚所拍攝的許多鐵道作品,被廣為作成儲值卡、甚至鐵路局網站、雜誌都選用過,中華郵政發行「老火車站」郵票,新竹郵局配合推出「內灣風情」個人化郵票,內灣線十個車站,其中七個站是用他的照片;攝影多年來,楊永蔚仍是一台老相機走遍台灣鐵道,無數的作品展現他的攝影成果,也為台鐵變遷留下永恆的影像紀錄。在「台灣長史物」拍攝期間,我們發現不是客家人的楊永蔚卻可以說一口流利的客家話,原因是楊永蔚30年前在苗栗銅鑼上班時才學客語,接著又在苗栗經人介紹認識太太因此現在客語說得好,同事們都認定他是苗栗的客家人。在台鐵上班十多個小時的他,常常帶著相機捕捉鐵道風情。讓【台灣長史物】帶你去看楊永蔚如何用老相機走遍全台灣鐵道,為台灣鐵道留下一些珍貴的影像記錄。