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客家新聞雜誌-第178集

高山墾農的兩難 一次次的天災重創台灣山林,國土保育與水土保持總在災難過後受到討論,然而每當談論到高山農業問題,總是陷入膠著,這當然是無法逃避、亟待解決的課題。像生產頂級高山茶的梨山、大禹嶺,就因為很多茶區都在國有林班地,被要求全面剷除;但這麼多出名的好茶,還有高品質的水果,未來該怎麼辦?能不能有兩全其美的方法? 鑽秀藝術家 李依依 帶您發現隱身都會中的客家身影 五味屋的小老闆 花蓮縣壽豐鄉的豐田火車站前,有一間日式老房子,原本差點被拆,經社區協會搶救、與東華大學教育所顧瑜君教授的催生,97年8月,「五味屋」二手公益商店正式開張。「五味屋」這個名字,是一群老闆們取的,他們覺得在這裡,可以體會到酸甜苦辣等各種人生滋味。 用花布創商機 以往不只用在被單,提伴手禮、提牲禮或斗笠的方巾都會用到的花布,原本被認為有些俗豔,這幾年經許多傑出設計師發揮巧思,與政府機關積極行銷的推波助瀾,現在成了帶有台灣社會共同記憶的復古時尚美學,甚至成了客家的象徵之一。 校長的布雕課 苗栗市文華國小有一堂特別的課程,是校長周美純親自授課,周美純對藝術、生活美學原本就很有興趣,有天看到碎布,捨不得丟,便開始了她的布雕創作。這些年來周美純也用布雕培養孩子的創作力,她認為,透過剪貼和構圖,不僅可以增加學生對藝術的興趣,還是人格教育的好教材。

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台灣長史物_第17集
著作者:客家電視 片長:00:48:02

台鐵新竹站火車司機員楊永蔚熱愛攝影,五十歲的楊永蔚是南投縣魚池鄉人,在台鐵服務26年,現在是新竹-基隆電聯車的火車司機員,也是火車攝影家,用相機記錄著台灣鐵道文化,從高中時就迷上攝影的楊永蔚,剛開始自己在暗房中學洗照片,直到進入台鐵工作,才有機會買人生第一台相機,開始成為業餘攝影家。民國69年進入台鐵,從基層的「號誌工」作起,轉任機關車助理及司機後,長期接觸機關車頭,對於火車有著無限的熱情,最初以機關車為攝影題材,陸續拍攝鐵路設備、機關車頭、列車、鐵路支線、火車站等系列,以及舊山線火車照片集,因為拍過許多人沒拍到的鏡頭,因此廣受採用,所拍攝的照片曾被廣泛的做成海報、時刻表、旅遊書、學校教材,他也把珍貴的鐵道照片及結成冊賣給鐵路迷,薄利多銷賣了300本後,去買了現在上班會隨身攜帶的五萬多元的二手Contax像機,他開玩笑的比喻萊卡的相機是相機界的賓士,contax是BMW,Canon、Nicon則像是相機界的toyota;楊永蔚用相機紀錄故鄉魚池921大地震前的面貌,捕捉社區重建前的珍貴畫面,成為當地人爭相收集的文化資產,也因為這一次,意外獲得家人、長輩們支持,更加篤定攝影之路。民國86年CK101開始復駛時楊永蔚就開始追火車,楊永蔚常常一追就是快一個月,風靡的程度到達會計算火車到達的時間與地點來拍攝最美的畫面,他認為春、秋拍照時最美,目前最大想要出一本火車照片集,但面對現在的火車站邁入現代化的設備,卻沒有老火車站拍起來的感情讓人感動而較少拍攝,自己也曾想要買一台數位相機來研究,不過感嘆追拍鐵道的景氣已經過了,覺得自己要活在掌聲中。楊永蔚所拍攝的許多鐵道作品,被廣為作成儲值卡、甚至鐵路局網站、雜誌都選用過,中華郵政發行「老火車站」郵票,新竹郵局配合推出「內灣風情」個人化郵票,內灣線十個車站,其中七個站是用他的照片;攝影多年來,楊永蔚仍是一台老相機走遍台灣鐵道,無數的作品展現他的攝影成果,也為台鐵變遷留下永恆的影像紀錄。在「台灣長史物」拍攝期間,我們發現不是客家人的楊永蔚卻可以說一口流利的客家話,原因是楊永蔚30年前在苗栗銅鑼上班時才學客語,接著又在苗栗經人介紹認識太太因此現在客語說得好,同事們都認定他是苗栗的客家人。在台鐵上班十多個小時的他,常常帶著相機捕捉鐵道風情。讓【台灣長史物】帶你去看楊永蔚如何用老相機走遍全台灣鐵道,為台灣鐵道留下一些珍貴的影像記錄。