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客家新聞雜誌-第172集

七崁詔安客(下) 客語的流失令人憂心,詔安客語的消失情況更嚴重更迅速。台灣詔安客較集中在雲林縣二崙、崙背、西螺,由於詔安客家鄉親移民原鄉是福建漳州,而不像大多客家移民來自廣東,加上身處福佬文化較強勢的地區,因此,深受福佬文化影響甚至被同化,詔安客語越來越少人說,至今據說只剩不到七千人會講了。而詔安客在豐富的武術和布袋戲文化之外,又是如何面對語言流失?還找得回來嗎? 鹿野單車學校 騎單車漫遊是現在相當風行的旅遊型態,台東縣鹿野鄉永安社區還發展出更深度的單車之旅,他們發起「鹿野單車學校」,帶著遊客騎鐵馬造訪一般人不知道的私房景點,透過解說導覽陪騎,讓民眾深度體驗鹿野鄉,也把鹿野之美行銷出去。不只外地人留下美好回憶,還有不少在地人都沒想到,家鄉竟然有自己沒去過的地方。台東縱谷沿線的美景,悠哉慵懶的愜意,讓人將都市的塵囂拋到九霄雲外,鹿野單車學校,帶著民眾一面追風,一面深度漫遊,用另一種速度看風景。 二崙甲魚養殖 國內的養鱉產業,主要集中在彰化、屏東,不過其實雲林二崙的來惠社區,也是主要的養殖地,當地在四十多年前,就已經開始養殖甲魚。只是受到大環境和技術未趨成熟的關係,曾經沒落一陣子。不過來惠社區居民很努力,多年來並未讓養鱉池完全乾枯,或是改養其他魚類,反倒積極提升養殖技術,現在當地還維持八、九甲的甲魚養殖面積。從興盛到沒落,再從谷底慢慢復甦,如今鱉的用途更多元,撐過來的來惠社區養鱉業者,希望能夠開拓銷售管道,讓這項在地產業永續經營。 刻陀螺找回憶 雲林二崙一位退休的家具商廖義雄,一次偶然的機會,拿到廢棄的樟樹塊,便開始了他的木雕創作,不過他最愛刻的 是陀螺。小時候做陀螺是因為家裡經濟狀況不好,沒錢買只好自己刻,現在則做來送朋友、回憶兒時。廖義雄還做了很多縮小版的農具,後來作品越來越多,便受邀放在社區活動中心展示,還成為當地的特色。

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台灣長史物_第17集
著作者:客家電視 片長:00:48:02

台鐵新竹站火車司機員楊永蔚熱愛攝影,五十歲的楊永蔚是南投縣魚池鄉人,在台鐵服務26年,現在是新竹-基隆電聯車的火車司機員,也是火車攝影家,用相機記錄著台灣鐵道文化,從高中時就迷上攝影的楊永蔚,剛開始自己在暗房中學洗照片,直到進入台鐵工作,才有機會買人生第一台相機,開始成為業餘攝影家。民國69年進入台鐵,從基層的「號誌工」作起,轉任機關車助理及司機後,長期接觸機關車頭,對於火車有著無限的熱情,最初以機關車為攝影題材,陸續拍攝鐵路設備、機關車頭、列車、鐵路支線、火車站等系列,以及舊山線火車照片集,因為拍過許多人沒拍到的鏡頭,因此廣受採用,所拍攝的照片曾被廣泛的做成海報、時刻表、旅遊書、學校教材,他也把珍貴的鐵道照片及結成冊賣給鐵路迷,薄利多銷賣了300本後,去買了現在上班會隨身攜帶的五萬多元的二手Contax像機,他開玩笑的比喻萊卡的相機是相機界的賓士,contax是BMW,Canon、Nicon則像是相機界的toyota;楊永蔚用相機紀錄故鄉魚池921大地震前的面貌,捕捉社區重建前的珍貴畫面,成為當地人爭相收集的文化資產,也因為這一次,意外獲得家人、長輩們支持,更加篤定攝影之路。民國86年CK101開始復駛時楊永蔚就開始追火車,楊永蔚常常一追就是快一個月,風靡的程度到達會計算火車到達的時間與地點來拍攝最美的畫面,他認為春、秋拍照時最美,目前最大想要出一本火車照片集,但面對現在的火車站邁入現代化的設備,卻沒有老火車站拍起來的感情讓人感動而較少拍攝,自己也曾想要買一台數位相機來研究,不過感嘆追拍鐵道的景氣已經過了,覺得自己要活在掌聲中。楊永蔚所拍攝的許多鐵道作品,被廣為作成儲值卡、甚至鐵路局網站、雜誌都選用過,中華郵政發行「老火車站」郵票,新竹郵局配合推出「內灣風情」個人化郵票,內灣線十個車站,其中七個站是用他的照片;攝影多年來,楊永蔚仍是一台老相機走遍台灣鐵道,無數的作品展現他的攝影成果,也為台鐵變遷留下永恆的影像紀錄。在「台灣長史物」拍攝期間,我們發現不是客家人的楊永蔚卻可以說一口流利的客家話,原因是楊永蔚30年前在苗栗銅鑼上班時才學客語,接著又在苗栗經人介紹認識太太因此現在客語說得好,同事們都認定他是苗栗的客家人。在台鐵上班十多個小時的他,常常帶著相機捕捉鐵道風情。讓【台灣長史物】帶你去看楊永蔚如何用老相機走遍全台灣鐵道,為台灣鐵道留下一些珍貴的影像記錄。