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客家新聞雜誌-第171集

高樹鳳梨走出國門 每年4到6月,是鳳梨的盛產期,受到去年莫拉克風災的影響,今年鳳梨產量減少一、兩成,但前一陣子的低溫讓鳳梨較往年品質更高,甚至出現每公斤65元的高價,然而,這樣的價格並非常態,長期以來台灣農產品價格波動都很大,供需失衡讓農民苦不堪言,然而在屏東高樹,卻有農民以有機方式耕種,甚至以外銷為主,走出國門,根據不同國家,有不同的規畫與銷售思維。太陽剛露出臉,鳳梨園便開始忙碌,每週有兩天像這樣的重要日子,高樹鳳梨要遠渡重洋了。 刀切牛肉麵店 葉運輝 帶您發現隱身都會中的客家身影 七崁詔安客(上) 台灣客家族群中,較少數的詔安鄉親,主要居住在雲林縣濁水溪中下游,西螺、二崙、崙背等地區,這些祖先來自福建省詔安縣的客家人,幾百年來除了大多以務農維生,很多人可能不了解,這裡也是台灣武術、布袋戲這些傳統文化,重要的根據地。人數不多,卻很團結的詔安鄉親,除了同樣有著客家人堅毅勤儉性格之外,還有多少我們不熟悉的特色呢?金光閃閃瑞氣千條,布袋戲人偶在後台老師傅操控下,熟練精采的表演,每個動作每句口白就是這麼吸引人不論是布袋戲還是厲害的武術,這些台灣人都熟知的地方特色,真正發源地來自哪裡,卻很多人不太曉得,尤其更多人不知道的是,這裡可是客家人重要據點之一。  國姓拚觀光 國姓鄉客家人占七成五,是南投縣最大的客家聚落,這裡不論枇杷、咖啡、還是鹿茸,品質和產量是全台數一數二;鄉裡的台十四線中潭公路,以往是台中、南投通往埔里、清境、日月潭等地必經之路,也因此,國姓靠著地利之便,賺進不少觀光財。不過國道六號通車後,擁有豐富觀光資源的國姓,面臨相當大的衝擊。還好去年十月國姓交流道啟用,遊客也漸漸回籠,但是和以往的盛況相比,還是流失了一半以上的客人。現在鄉公所,積極和在地業者合作,要共同找回流失的客人。

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台灣長史物_第17集
著作者:客家電視 片長:00:48:02

台鐵新竹站火車司機員楊永蔚熱愛攝影,五十歲的楊永蔚是南投縣魚池鄉人,在台鐵服務26年,現在是新竹-基隆電聯車的火車司機員,也是火車攝影家,用相機記錄著台灣鐵道文化,從高中時就迷上攝影的楊永蔚,剛開始自己在暗房中學洗照片,直到進入台鐵工作,才有機會買人生第一台相機,開始成為業餘攝影家。民國69年進入台鐵,從基層的「號誌工」作起,轉任機關車助理及司機後,長期接觸機關車頭,對於火車有著無限的熱情,最初以機關車為攝影題材,陸續拍攝鐵路設備、機關車頭、列車、鐵路支線、火車站等系列,以及舊山線火車照片集,因為拍過許多人沒拍到的鏡頭,因此廣受採用,所拍攝的照片曾被廣泛的做成海報、時刻表、旅遊書、學校教材,他也把珍貴的鐵道照片及結成冊賣給鐵路迷,薄利多銷賣了300本後,去買了現在上班會隨身攜帶的五萬多元的二手Contax像機,他開玩笑的比喻萊卡的相機是相機界的賓士,contax是BMW,Canon、Nicon則像是相機界的toyota;楊永蔚用相機紀錄故鄉魚池921大地震前的面貌,捕捉社區重建前的珍貴畫面,成為當地人爭相收集的文化資產,也因為這一次,意外獲得家人、長輩們支持,更加篤定攝影之路。民國86年CK101開始復駛時楊永蔚就開始追火車,楊永蔚常常一追就是快一個月,風靡的程度到達會計算火車到達的時間與地點來拍攝最美的畫面,他認為春、秋拍照時最美,目前最大想要出一本火車照片集,但面對現在的火車站邁入現代化的設備,卻沒有老火車站拍起來的感情讓人感動而較少拍攝,自己也曾想要買一台數位相機來研究,不過感嘆追拍鐵道的景氣已經過了,覺得自己要活在掌聲中。楊永蔚所拍攝的許多鐵道作品,被廣為作成儲值卡、甚至鐵路局網站、雜誌都選用過,中華郵政發行「老火車站」郵票,新竹郵局配合推出「內灣風情」個人化郵票,內灣線十個車站,其中七個站是用他的照片;攝影多年來,楊永蔚仍是一台老相機走遍台灣鐵道,無數的作品展現他的攝影成果,也為台鐵變遷留下永恆的影像紀錄。在「台灣長史物」拍攝期間,我們發現不是客家人的楊永蔚卻可以說一口流利的客家話,原因是楊永蔚30年前在苗栗銅鑼上班時才學客語,接著又在苗栗經人介紹認識太太因此現在客語說得好,同事們都認定他是苗栗的客家人。在台鐵上班十多個小時的他,常常帶著相機捕捉鐵道風情。讓【台灣長史物】帶你去看楊永蔚如何用老相機走遍全台灣鐵道,為台灣鐵道留下一些珍貴的影像記錄。