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客家新聞雜誌-第165集

搭廠拜新丁 不少客家庄有拜新丁的習俗,家裡有新生的男嬰,就會敬告神明,請求庇祐孩子平安長大,雖然現在生育率下降,新生兒越來越少,但屏東佳冬鄉的客家庄依舊相當重視拜新丁的習俗,其中又以六根村、佳冬村合辦的拜新丁規模最為完整,這裡保留了碩果僅存的新丁廠,建材是清朝光緒時期的福杉所製,每年拜新丁前都會由村庄裡的耆老合力搭建,村子裡的人說,拜新丁比農曆過年還熱鬧。 元宵節,不少客家庄有「拜新丁」的習俗,只要家裡新添了小壯丁,就會抱著小孩到廟裡拜拜,敬告神明,請求庇佑。 拜新丁的習俗淵遠流長,傳統的新丁廠,一搭就是上百年,即使現代社會生育率下降,新丁數屢創新低,但鄉親祈求上天,庇佑孩童順利成長的心意,依舊虔誠不變。 台客味鐵板燒 潘威達 帶您發現隱身都會中的客家身影,帶您認識台客之子。 步道志工徐銘謙 常登山的人可能會發現,很多登山步道都是人為的工程,這樣的建設或多或少都會破壞自然。自許為步道志工的徐銘謙,剛開始好奇為什麼走水泥步道腳會痛,2005年就遠赴美國阿帕拉契山,學習不舖面、就地取材,盡量不破壞原本面貌為基礎的自然步道工法。回國後,積極向民眾推廣自己動手做自然步道,和無痕山林的概念,至今已經帶過20幾個團體。 現在台灣有很多不一樣立場的人,如果可以暫時放下那些東西,然後一起來做步道,其實就是回到一個,我們是建立一個朋友的關係,面對面的關係,而不會再被那些標籤,或者是意識形態去影響。 吹九降風的百年麵 新竹地區入秋後強勁的九降風,造就了米粉、柿餅等特產,而且在百年前也吹出特有的「大麵」。不過早期生產麵,都靠天吃飯,品質不好控制,如今改良成移入室內後,冷風熱風交替,麵條慢乾緊實,每根麵條要12個小時烘乾。一起到關西的百年老店,探索吹九降風的麵。 新竹的地形多樣,台地、平原、丘陵又加高山森林,三面高一面向海,每當東北季風一起,風力比其他地區更猛烈,因此新竹風特別有名,而九級強風,又大多從九月九重陽開始,新竹風又被稱作「九降風」。特別的九降風除了是一種景象,也是成就新竹米粉、柿餅仙草好吃原因,因為強勁的風勢等於天然除濕機,許多需要烘乾的食物,自然增加良好的製造機會。但除了印象中這三項,很多人愛吃的麵,其實也在這裡默默生產了很多年用做粄的技術和精神,客家鄉親製作的麵,也在市場占有一席之地,從過去利用自然,純樸實在做麵,到如今設計機器,自動化量產,這些好麵不知不覺都摻入了傳統品質的味道,至於強勁的新竹九降風,只要能繼續吹拂,相信永遠都有好吃的麵,等著所有人。

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台灣長史物_第17集
著作者:客家電視 片長:00:48:02

台鐵新竹站火車司機員楊永蔚熱愛攝影,五十歲的楊永蔚是南投縣魚池鄉人,在台鐵服務26年,現在是新竹-基隆電聯車的火車司機員,也是火車攝影家,用相機記錄著台灣鐵道文化,從高中時就迷上攝影的楊永蔚,剛開始自己在暗房中學洗照片,直到進入台鐵工作,才有機會買人生第一台相機,開始成為業餘攝影家。民國69年進入台鐵,從基層的「號誌工」作起,轉任機關車助理及司機後,長期接觸機關車頭,對於火車有著無限的熱情,最初以機關車為攝影題材,陸續拍攝鐵路設備、機關車頭、列車、鐵路支線、火車站等系列,以及舊山線火車照片集,因為拍過許多人沒拍到的鏡頭,因此廣受採用,所拍攝的照片曾被廣泛的做成海報、時刻表、旅遊書、學校教材,他也把珍貴的鐵道照片及結成冊賣給鐵路迷,薄利多銷賣了300本後,去買了現在上班會隨身攜帶的五萬多元的二手Contax像機,他開玩笑的比喻萊卡的相機是相機界的賓士,contax是BMW,Canon、Nicon則像是相機界的toyota;楊永蔚用相機紀錄故鄉魚池921大地震前的面貌,捕捉社區重建前的珍貴畫面,成為當地人爭相收集的文化資產,也因為這一次,意外獲得家人、長輩們支持,更加篤定攝影之路。民國86年CK101開始復駛時楊永蔚就開始追火車,楊永蔚常常一追就是快一個月,風靡的程度到達會計算火車到達的時間與地點來拍攝最美的畫面,他認為春、秋拍照時最美,目前最大想要出一本火車照片集,但面對現在的火車站邁入現代化的設備,卻沒有老火車站拍起來的感情讓人感動而較少拍攝,自己也曾想要買一台數位相機來研究,不過感嘆追拍鐵道的景氣已經過了,覺得自己要活在掌聲中。楊永蔚所拍攝的許多鐵道作品,被廣為作成儲值卡、甚至鐵路局網站、雜誌都選用過,中華郵政發行「老火車站」郵票,新竹郵局配合推出「內灣風情」個人化郵票,內灣線十個車站,其中七個站是用他的照片;攝影多年來,楊永蔚仍是一台老相機走遍台灣鐵道,無數的作品展現他的攝影成果,也為台鐵變遷留下永恆的影像紀錄。在「台灣長史物」拍攝期間,我們發現不是客家人的楊永蔚卻可以說一口流利的客家話,原因是楊永蔚30年前在苗栗銅鑼上班時才學客語,接著又在苗栗經人介紹認識太太因此現在客語說得好,同事們都認定他是苗栗的客家人。在台鐵上班十多個小時的他,常常帶著相機捕捉鐵道風情。讓【台灣長史物】帶你去看楊永蔚如何用老相機走遍全台灣鐵道,為台灣鐵道留下一些珍貴的影像記錄。