在謝金鑑還是孩童的時候，每年秋天收成後，農田空曠，大家就會組隊來比賽放風箏，輸的那一隊就要請一台野台戲給大家看。風箏是這樣在他的心中生了根的。20歲時，他帶著在家鄉學到的修理鐘錶技術隻身北上，到萬華，因為那裡很多職業介紹所。那時遇到的三輪車伕若是客家人，就會跟他說：你不要說客語喔，不然會被欺負。謝伯伯說風箏帶給他太多太多了，除了改善家庭經濟，還讓他到許多國家去表演風箏宣傳台灣．他也提到到其它國家的見聞，例如泰國流行水牛風箏，還會發出牛的聲音。到香港時，因為沒有風，伯伯就自己拉著風箏跑，自己製造風。在澳大利亞待一個月時，除了表演，還要負責教學，用著YES、NO、OK 、GOOD竟也可以讓當地的小朋友理解，放出自己的風箏。伯伯是個很有自信的人，他說自己頭腦很好，早在西門町修鐘錶時，就會動頭腦把手繪宮燈用自製模子印刷的方式在短時間內大量製作，讓原本手繪宮燈的小領班，驚訝不已，還以為他的手腳這麼快。此外，他在很早的年代就將自己的發明申請專利，並為自己製作的風箏申請著作權。

劉華統是一位蝴蝶蘭育種的專家，溫室裡，花盆裡插著小小的標籤，標示著育種日期、父本學名、母本學名、個體登錄編號，還有依重要性提示用的彩色小花夾。他自謙的表示因為只有國小畢業，所以每一株新配種的蝴蝶蘭都有一個中文名字，而且都有他的姓氏與花蓮字樣，像是劉氏花蓮之光、劉氏美麗的花蓮、劉氏紅地毯、劉氏三太子、劉氏黃昏的彩虹、劉氏午夜的舞者等，每個名字都花費他許多的腦力去想像與構思。劉華統剛會走路的小孫女，也會背著雙手在園中走來走去。我們原以為她是模仿阿公走路，劉先生驕傲的解釋，因為孫女喜歡跟著他在園中走，此外小孫女看到有客人到園中來，還會自動去拿空花盤給客人裝花用，劉先生甚至開玩笑的說育種的棒子要交給孫女繼承呢！

謝福清1930年生，苗栗銅鑼人，1941年舉家遷移至南下的屏東內埔定居，父親為地理先生兼作看病把脈。他在民國44年（1955）徵兵入伍時，當時在軍中向同袍潘國盛學習了如何演布袋戲，就這樣開始了演戲的人生。為了讓自己的布袋戲更有看頭，他會自己設計音效，搖晃樹木，加上噴水，收錄風聲及雨聲；拍攝打火機造成噴火的效果；用腳踏木屐的方式，造成打鬥聲響。後來電腦的音效機出現，他更斥資購買，以充實布袋戲的戲劇場面。現在布袋戲由兒子、孫子經營，自己退至後台當幕後人。

對於現代人來說，燒炭不但是個即將消失的行業，大多數人甚至沒看過。82歲的果農李盛華，在新竹寶山有一片柑橘果園，就在果園的旁邊，還坐落著一座造型優美又獨特的木炭窯，他與兩個兒子在此一邊種柑橘，一邊燒木炭。其中，那座木炭窯，可說是目前台灣碩果僅存的專業木炭窯，平均要兩個月才能燒出一窯6000公斤的木炭，一年約開出六次窯，自93年建窯以來，從未間斷。李家工寮牆上掛著的一塊模範父親的獎牌，心中既欽羨又好奇，一個辛勞耕作一輩子的平凡鄉下老農，晚年的身影不但不孤單，還能與兩個兒子一起工作，一起撐起一個家，還被推薦獲選為模範父親 。

歷史不外乎歲月，人類歷史一定少不了文學，鍾肇政立志要當一個作家，學生時代特別愛看雜書、通俗少年小說，沉迷課外讀物，並且紀錄人間喜、怒、哀、樂，自認為作品真真假假但筆下人生是真實的，鍾肇政回憶二十歲前他是日文、中文同時書寫和研究，民國49年以魯冰花這部精緻、撼動人心的作品登上聯合報副刊，鍾肇政欣喜若狂的是，台灣的作家終於在文學園地佔一席之地，也間接影響戰後第一代台灣作家和文友通訊社成立，與同輩在文學路上互相鼓勵、互相琢磨、互相批評。他筆耕不斷、著作等身，政權改變後，被奉為國寶。 他的身形其實是嬌小的，但他卻很愛說這輩子著作等身。習得華語的鍾肇政，為我們寫下一段沒法被記錄的臺灣人民的故事。而如此磅礡的時代小說，其靈感來源卻正好見證生命的詭蹫與幽默！

沒有厚實的教育背景，沒有優質的音樂環境，憑著對音樂特有的敏銳度與良好的記憶力，一位可能終生待在鄉下，可能僅是自行車師傅的呂金守，竟意外地踏入流行音樂界，也奇蹟式地成功。他諳臺語、客語、日語，喜好吟唱。初在屏東開設腳踏車行，後隻身赴臺北市，擔任報社社員。公餘參加歌唱比賽，加入唱片公司，期間發揮其音樂天賦，將許多首膾炙人口的日語歌曲改編為臺語歌曲、客語歌曲，並推出客語專輯。 呂金守老師談起當年在創作歌曲時非一朝一夕，早期整個時代背景，讓本土歌謠受到政府打壓，因為被打壓，思念日治時期的統治，而創作出許多藉由日本曲改編的本土歌曲，呂老師認為藉由歌唱體驗人生，做一個創作者是要快樂、沒壓力之下什麼都可以想得出來，畢竟人的智慧是有限的。

徐仁修擁有教育家、作家、攝影家、演講者的多重身分，所做的事情啟發別人，是許多人的精神導師，在人生最精華的時期選擇留給這一片大地，只是希望一點點對這片土地做有意義的事情，原來生命是值得去冒險的，他認為荒野是我們留給後代子孫最珍貴的遺產寶藏，用相機記錄自然生態寫文章、出書、演講，教育大眾認識大自然，目的是為了後代子孫，希望留下一個健康的大地，這樣我們的子孫才有未來。

還記得曾經轟動一時的「北一綠跑」活動嗎？4000多名校友一起穿著小綠綠在街頭路跑的盛況。這場活動，是2位創業主角潘怡芳(小胖)和林昀樵，在當年仍就讀臺大工管系期間所舉辦的喔！因為這場活動的成功，讓她們充滿信心，決定用運動來創業，打造一個專屬女生的「好時光運動樂園」。這2位熱愛運動的臺大女生，用「女」加「子」創立的「好」時光，雖然還未達成創業的目標，但在 小胖和昀樵心中，一直 都很清楚自己創業的想法，就是要帶領所有女孩們，快樂運動。因此面對接下來的創業之路，她們不但沒有氣餒，反而還有了更多的想法。

美麗的阿爾卑斯山、傳承了幾百年的瑞士手錶、略帶神秘色彩的瑞士銀行，都是瑞士給人的印象，雖然從地理上來看，瑞士只佔歐洲的一小部分，但這個國家豐富的旅遊資源卻帶給旅行者莫大的樂趣！鄉親說，琉森擁有在 瑞士風景畫冊上的所有元素，這裡是個來了就不想回去的地方！除了天然美景，更多的感動來自於這裡的敦厚人情！

慕尼黑是德國最大最富有，以及生活水準最高的地方，在這裡可以感受到巴伐利亞人的驕傲，BMW是巴伐利亞最具代表性的汽車工業，在二次大戰之後，慕尼黑成為整個德國最具代表性的城市。慕尼黑也是德國巴伐利亞自由洲的首府，同時是德國南部政經文化中心和交通樞紐，人口約一百三十萬人，因此被稱為百萬人的村莊，同時也保留原本巴伐利亞王國都城的古樸風情。

新埔是台灣客家文化信仰中心，整個庄頭十分活潑，到處都充滿年輕人的氣息，但在熱鬧的背後，我們將要去尋找慢工出細活的客家豆腐。一百年來每天限量的豆腐，味道實在且千變萬化；香中帶嫩的口感，辣中帶麻的嗆味，利用磚形的豆腐封住經過處理過後的豬肉，雖然炊蒸的時間較久，但豬肉的味道會完全的融入豆腐裡面。走在客家人口約佔了百分之九十的新埔鎮，特別可以感受到客家庄特有的人文風情，紅糟是客家人的料理聖品，不只用來滷肉，還把它當作挑媳婦的標準；紅糟鴨味道香濃，遵循古法製作，利用紅糟醃漬，鴨腿的色澤呈現鮮紅，是店內最熱門的預約菜！

這回仁杰帶領觀眾朋友來到北埔鄉，北埔有著百年歷史的老街，來到北埔一定要帶兩盒『番薯餅』回去！這間創立於1871年老餅店，店內最出名、最暢銷的，就是用古法製作傳承了五代的『番薯餅』，仁杰跟著餅店老闆張崇文先生學習製餅，兩人開車前往台中龍井挑選特定編號的地瓜、進而挖地瓜、搬運地瓜、回到北埔後再將地瓜一一削皮、清洗、切塊、蒸熟、擀成泥、煮餡、製餅等，每一道程序都充滿學問，最後仁杰嘗到番薯餅和粢粑餅的美味，完全忘了先前的辛勞。

仁杰來到具有東方之美的美濃小鎮，拜訪雙桂廳主人林榮君先生，林先生向仁杰解釋製傘的過程，包括傘骨的組裝和繞線、貼傘面、上色及桐油、裝傘頭布與裝飾線，每一道工法至少都需學習三年才能成為師傅，一把傘的製作，就像傘字一樣，要經過四位師傅的巧手才能完成。仁杰接著拜訪美濃人瑞國寶謝錦來老先生和雕刻師傅林興棟先生，前者已屆一百零一歲高齡，至今仍舊耳聰目明，其製作藍衫的傳統手藝聞名全台；後者堅持手工雕刻神主牌，是第二代雕刻師，其撰寫在牌位上的莊嚴端正筆跡，令人讚嘆。

跟著仁杰的腳步，來到竹東探究客家的傳統工藝－竹簾。新竹的山谷地勢相當適合竹林生長，該地區的竹子長得又高又直，因此吸引看遍全台竹林的莊文勇來到竹東設廠；近年來，國內竹簾工廠紛紛外移至大陸，莊老闆依舊秉持對竹子的熱愛，堅持繼續經營竹簾工廠，此外，莊老闆的一雙兒女克紹箕裘，慢慢繼承父親的事業，兒子莊博元負責工廠運作，女兒莊博惠專責產品設計和店面管理，傳承客家的傳統工藝。

主持人涵沂帶觀眾來到台中東勢鎮，拜訪屢獲國際大獎的客家廚師－廖慶星老師。廖師傅今日的料理是高接梨涼麵及橫山梨燉雞，嚴選完美食材，並傳授涵沂一些料理小撇步，譬如鹽水和果酸可以延長蔬果類抗氧化，使它們不易變黑。 涵沂接著拜訪冠軍客家小炒得主阮氏秋的婆婆，涵沂跟著年高八旬的婆婆來到傳統市場挑選食材。一一準備食材，精選具有微甜香氣的魷魚，黑毛豬五花肉，香酥的油蔥，金黃蝦米和翠綠的芹菜等。芹菜的挑選更是嚴格，一大把芹菜只挑選其中嫩梗，所以食材費用相當高，最後一盤香氣四溢的客家小炒上桌了。

台鐵新竹站火車司機員楊永蔚熱愛攝影，五十歲的楊永蔚是南投縣魚池鄉人，在台鐵服務26年，現在是新竹-基隆電聯車的火車司機員，也是火車攝影家，用相機記錄著台灣鐵道文化，從高中時就迷上攝影的楊永蔚，剛開始自己在暗房中學洗照片，直到進入台鐵工作，才有機會買人生第一台相機，開始成為業餘攝影家。民國69年進入台鐵，從基層的「號誌工」作起，轉任機關車助理及司機後，長期接觸機關車頭，對於火車有著無限的熱情，最初以機關車為攝影題材，陸續拍攝鐵路設備、機關車頭、列車、鐵路支線、火車站等系列，以及舊山線火車照片集，因為拍過許多人沒拍到的鏡頭，因此廣受採用，所拍攝的照片曾被廣泛的做成海報、時刻表、旅遊書、學校教材，他也把珍貴的鐵道照片及結成冊賣給鐵路迷，薄利多銷賣了300本後，去買了現在上班會隨身攜帶的五萬多元的二手Contax像機，他開玩笑的比喻萊卡的相機是相機界的賓士，contax是BMW，Canon、Nicon則像是相機界的toyota；楊永蔚用相機紀錄故鄉魚池921大地震前的面貌，捕捉社區重建前的珍貴畫面，成為當地人爭相收集的文化資產，也因為這一次，意外獲得家人、長輩們支持，更加篤定攝影之路。民國86年CK101開始復駛時楊永蔚就開始追火車，楊永蔚常常一追就是快一個月，風靡的程度到達會計算火車到達的時間與地點來拍攝最美的畫面，他認為春、秋拍照時最美，目前最大想要出一本火車照片集，但面對現在的火車站邁入現代化的設備，卻沒有老火車站拍起來的感情讓人感動而較少拍攝，自己也曾想要買一台數位相機來研究，不過感嘆追拍鐵道的景氣已經過了，覺得自己要活在掌聲中。楊永蔚所拍攝的許多鐵道作品，被廣為作成儲值卡、甚至鐵路局網站、雜誌都選用過，中華郵政發行「老火車站」郵票，新竹郵局配合推出「內灣風情」個人化郵票，內灣線十個車站，其中七個站是用他的照片；攝影多年來，楊永蔚仍是一台老相機走遍台灣鐵道，無數的作品展現他的攝影成果，也為台鐵變遷留下永恆的影像紀錄。在「台灣長史物」拍攝期間，我們發現不是客家人的楊永蔚卻可以說一口流利的客家話，原因是楊永蔚30年前在苗栗銅鑼上班時才學客語，接著又在苗栗經人介紹認識太太因此現在客語說得好，同事們都認定他是苗栗的客家人。在台鐵上班十多個小時的他，常常帶著相機捕捉鐵道風情。讓【台灣長史物】帶你去看楊永蔚如何用老相機走遍全台灣鐵道，為台灣鐵道留下一些珍貴的影像記錄。