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2007 客家新聞雜誌 第11集
1.苗栗縣南庄鄉,這個在山裡的客家庄,最近幾年突然爆紅,成為熱門的觀光景點,每逢假日總是湧進大批觀光客。不過看似繁華的背後,其實隱藏著許多問題,像是塞車、垃圾,還有噪音污染;更令人擔心的是,人潮與商機似乎正逐漸侵蝕南庄原有的特色。南庄是個曾經繁華又沒落的小鎮,因為當地有心人的自覺,才慢慢建立了自己的特色。表面上看來,南庄又熱鬧起來了,商機改善了當地的經濟,事實上、在台灣,不只是南庄,很多地方,像是台北縣的九份、新竹縣的內灣,都有類似的問題。如果您去過這些地方,回想一下,當地的特色還存在多少?是不是只有人潮,和每個風景區都可以看到的店家?記者羅弘昇、范群宏,要帶您一同檢視、繁華背後的真相。 2.「菸葉、菸業系列報導」本週進入第二集。民國76年政府開放菸酒進口,國產菸葉需求量就大為降低;91年台灣加入世界貿易組織WTO,台灣菸酒公賣局改制為菸酒公司,停止保價收購國產菸葉,菸產業急速走下坡。經過菸農團體的抗爭,菸酒公司以逐年面積減半和打折的方式契作,到今年是最後一次收購。也就是說,台灣長達百年的專賣菸葉制度,已經正式走入歷史。菸葉不種了,大批菸農首先面臨現實的生計問題;不種菸、以後還可以做什麼?台灣菸產業沒落、是必然的趨勢,只是在轉型的過程中,如何讓傷害減到最低,是重要課題。記者詹淑雲、洪炎山,帶您深入分析台灣菸產業的困境。 3.傳統的陶瓷器,多半都是注重實用、或者裝飾的美感,特別是1960年代、台灣的陶瓷工業,主要在工廠大量生產,陶瓷的定位是屬於比較保守的、實用的器皿或工藝品。不過就在這個時期,出現了一位打破傳統的年輕陶藝家、李茂宗。李茂宗早期的作品,曾經被國內藝評家譏為「破銅爛鐵」,直到他獲得國際大獎的肯定,才受到國內重視。而他大膽的創作,也顛覆了當時尚在啟蒙階段的台灣陶藝界。如今、66歲的李茂宗,已經是享譽國際的大師級陶藝家。李茂宗的陶藝、啟蒙於苗栗的泥土,因此雖然長年旅居國外,他決定把自己的作品放在苗栗,讓大家透過他的作品,認識故鄉的泥土。記者張慧如 徐偉文帶您認識這一位、敢與眾不同的藝術家。
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台灣長史物_第17集
著作者:客家電視 片長:00:48:02

台鐵新竹站火車司機員楊永蔚熱愛攝影,五十歲的楊永蔚是南投縣魚池鄉人,在台鐵服務26年,現在是新竹-基隆電聯車的火車司機員,也是火車攝影家,用相機記錄著台灣鐵道文化,從高中時就迷上攝影的楊永蔚,剛開始自己在暗房中學洗照片,直到進入台鐵工作,才有機會買人生第一台相機,開始成為業餘攝影家。民國69年進入台鐵,從基層的「號誌工」作起,轉任機關車助理及司機後,長期接觸機關車頭,對於火車有著無限的熱情,最初以機關車為攝影題材,陸續拍攝鐵路設備、機關車頭、列車、鐵路支線、火車站等系列,以及舊山線火車照片集,因為拍過許多人沒拍到的鏡頭,因此廣受採用,所拍攝的照片曾被廣泛的做成海報、時刻表、旅遊書、學校教材,他也把珍貴的鐵道照片及結成冊賣給鐵路迷,薄利多銷賣了300本後,去買了現在上班會隨身攜帶的五萬多元的二手Contax像機,他開玩笑的比喻萊卡的相機是相機界的賓士,contax是BMW,Canon、Nicon則像是相機界的toyota;楊永蔚用相機紀錄故鄉魚池921大地震前的面貌,捕捉社區重建前的珍貴畫面,成為當地人爭相收集的文化資產,也因為這一次,意外獲得家人、長輩們支持,更加篤定攝影之路。民國86年CK101開始復駛時楊永蔚就開始追火車,楊永蔚常常一追就是快一個月,風靡的程度到達會計算火車到達的時間與地點來拍攝最美的畫面,他認為春、秋拍照時最美,目前最大想要出一本火車照片集,但面對現在的火車站邁入現代化的設備,卻沒有老火車站拍起來的感情讓人感動而較少拍攝,自己也曾想要買一台數位相機來研究,不過感嘆追拍鐵道的景氣已經過了,覺得自己要活在掌聲中。楊永蔚所拍攝的許多鐵道作品,被廣為作成儲值卡、甚至鐵路局網站、雜誌都選用過,中華郵政發行「老火車站」郵票,新竹郵局配合推出「內灣風情」個人化郵票,內灣線十個車站,其中七個站是用他的照片;攝影多年來,楊永蔚仍是一台老相機走遍台灣鐵道,無數的作品展現他的攝影成果,也為台鐵變遷留下永恆的影像紀錄。在「台灣長史物」拍攝期間,我們發現不是客家人的楊永蔚卻可以說一口流利的客家話,原因是楊永蔚30年前在苗栗銅鑼上班時才學客語,接著又在苗栗經人介紹認識太太因此現在客語說得好,同事們都認定他是苗栗的客家人。在台鐵上班十多個小時的他,常常帶著相機捕捉鐵道風情。讓【台灣長史物】帶你去看楊永蔚如何用老相機走遍全台灣鐵道,為台灣鐵道留下一些珍貴的影像記錄。