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2007 客家新聞雜誌 第9集
1.我們要帶您認識一群愛讀書的小孩。苗栗縣南庄鄉的蓬萊國小,是一個全校只有79個學生的迷你小學,可是這個學校的讀書風氣,卻比其他都市大型小學來得興盛,平均每個小朋友、一個月會去圖書館借九本書來讀。也因為愛讀書,這裡的孩子個個文筆都不錯,經常參加大小徵文比賽獲得好成績。我們都知道閱讀好處多多,但要做起來並不容易,為什麼這個山裡的小學,可以讓孩子們這麼愛讀書?記者詹淑雲、洪炎山,帶您去認識這群愛讀書的小孩。 2.鐵道巡禮系列、本集繼續走到後山的花東鐵路。台灣環島鐵路早在1992年、就正式營運(通車),但是大家比較熟悉的,還是西部縱貫線,許多開墾故事也都著墨在西部鐵路。其實花東線鐵路開發的時間也相當早, 1909年就從花蓮開始動工興建,1917年完成到玉里的路段,在北迴跟南迴鐵路出現前,可說是自成一格,展現和西部鐵道截然不同的風情。接下來,記者謝佳凌、陳志男,就要帶您到山的另一邊,感受花東鐵路之美。 俗豔的紅色或橘色、配上大朵大朵的花,花布、這種老阿婆的被單布,這幾年成為客家很重要的意象之一,也被廣泛運用在許多商品和藝術創作上。今天我們就要向您介紹一位,用花布創業的女性、羅菊瑛。羅菊瑛不是客家人,5年前開始接觸花布,從此愛上這種阿婆的被單布。她成立了一間工作室,開發出二十多種花布相關商品,除了茶杯,還有衣服、包包甚至是檯燈,業績最好的時候,曾創下一個月60萬元的營業額。為什麼她的花布產品這麼受歡迎?成功創業的背後、又有多少不為人知的辛苦?來看記者蕭惠雲、范群宏的採訪報導。
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台灣長史物_第17集
著作者:客家電視 片長:00:48:02

台鐵新竹站火車司機員楊永蔚熱愛攝影,五十歲的楊永蔚是南投縣魚池鄉人,在台鐵服務26年,現在是新竹-基隆電聯車的火車司機員,也是火車攝影家,用相機記錄著台灣鐵道文化,從高中時就迷上攝影的楊永蔚,剛開始自己在暗房中學洗照片,直到進入台鐵工作,才有機會買人生第一台相機,開始成為業餘攝影家。民國69年進入台鐵,從基層的「號誌工」作起,轉任機關車助理及司機後,長期接觸機關車頭,對於火車有著無限的熱情,最初以機關車為攝影題材,陸續拍攝鐵路設備、機關車頭、列車、鐵路支線、火車站等系列,以及舊山線火車照片集,因為拍過許多人沒拍到的鏡頭,因此廣受採用,所拍攝的照片曾被廣泛的做成海報、時刻表、旅遊書、學校教材,他也把珍貴的鐵道照片及結成冊賣給鐵路迷,薄利多銷賣了300本後,去買了現在上班會隨身攜帶的五萬多元的二手Contax像機,他開玩笑的比喻萊卡的相機是相機界的賓士,contax是BMW,Canon、Nicon則像是相機界的toyota;楊永蔚用相機紀錄故鄉魚池921大地震前的面貌,捕捉社區重建前的珍貴畫面,成為當地人爭相收集的文化資產,也因為這一次,意外獲得家人、長輩們支持,更加篤定攝影之路。民國86年CK101開始復駛時楊永蔚就開始追火車,楊永蔚常常一追就是快一個月,風靡的程度到達會計算火車到達的時間與地點來拍攝最美的畫面,他認為春、秋拍照時最美,目前最大想要出一本火車照片集,但面對現在的火車站邁入現代化的設備,卻沒有老火車站拍起來的感情讓人感動而較少拍攝,自己也曾想要買一台數位相機來研究,不過感嘆追拍鐵道的景氣已經過了,覺得自己要活在掌聲中。楊永蔚所拍攝的許多鐵道作品,被廣為作成儲值卡、甚至鐵路局網站、雜誌都選用過,中華郵政發行「老火車站」郵票,新竹郵局配合推出「內灣風情」個人化郵票,內灣線十個車站,其中七個站是用他的照片;攝影多年來,楊永蔚仍是一台老相機走遍台灣鐵道,無數的作品展現他的攝影成果,也為台鐵變遷留下永恆的影像紀錄。在「台灣長史物」拍攝期間,我們發現不是客家人的楊永蔚卻可以說一口流利的客家話,原因是楊永蔚30年前在苗栗銅鑼上班時才學客語,接著又在苗栗經人介紹認識太太因此現在客語說得好,同事們都認定他是苗栗的客家人。在台鐵上班十多個小時的他,常常帶著相機捕捉鐵道風情。讓【台灣長史物】帶你去看楊永蔚如何用老相機走遍全台灣鐵道,為台灣鐵道留下一些珍貴的影像記錄。